【航港局】悠遊蘭嶼航線體驗仲夏之美

特別來賓：交通部航港局東部航務中心 楊德明專門委員

一起認識臺灣藍色公路品牌「TAIWAN Hi」、富岡港旅運中心重新整建臺東區小船動力駕駛執照課程

炎炎夏日，各類水上活動想必是聽眾們戶外活動的首選之一，臺灣離島周邊水岸活動多樣，而蘭嶼身為本島第二大離島，除了有完整原民文化與眾多生態景觀外，更是潛水玩家打卡重點！今天很開心邀請到交通部航港局楊德明專委向我們介紹蘭嶼特色以及相應航線接駁方式？

一、 蘭嶼身為臺灣第二大島，位於臺灣東南方外海上，可由臺東富岡港

與屏東後壁湖港前往，各航行距離為約 48 海哩與 45 海哩。

依據臺東縣政府主計處統計，蘭嶼全島原民比例佔 83%，島上更居住著海洋民族－達悟族人，其生活方式與傳統文化皆繞著飛魚文化，更為全臺唯一被歸類於熱帶雨林氣候的地區，造就獨特於本島的人文地貌。依據臺東縣觀光旅遊網統計 109年前往蘭嶼旅客人數約 16 萬人，而 110 年因受三級警戒、疫情升溫影響，旅客人數下降至 8 萬人，去(111)年隨疫情逐步趨緩，旅客人數回溫，約 15 萬人造訪。今年疫情緩解、邊境解封、國內外旅遊復甦，離島旅遊的豐富性更會是民眾首選。

(一) 飛魚季、獨特達悟族文化與潛水為蘭嶼三大重頭戲。遠近馳的「飛魚季」，分為招魚祭、收藏祭與終食祭；

1. 招魚祭為每年的 2-3 月舉行，意在召請飛魚、祈求豐收。招魚祭過後，達悟族人允許在夜間以火把照明來捕捉飛魚，到四月，允許白天用小船釣大魚，但夜間不可捕魚，五到七月可在白天捕捉飛魚，但不可捕捉其他魚種。

2. 收藏祭在每年六到七月舉行，表示飛魚的魚汛期已經結束，從這天起不可再捕捉飛魚，改抓其它魚食用。而整個魚汛期捉到的大量飛魚則曬乾儲存，以備在冬季時食用。

3. 終食祭則為每年中秋節過後，達悟族人就禁止再食用飛魚了，吃不完的飛魚乾掛在屋旁柴架上讓豬狗吃食，不隨意丟棄，表達對飛魚的尊重。

因此，飛魚與飛魚乾為蘭嶼島上這時期的主要食物，若想品嘗新鮮的飛魚，以 4-5 月間為佳，6-9 月時則已無捕捉新鮮的飛魚，而以飛魚乾為主。

(二) 而在其中最為重要的文化意象為拼板舟，其代表不只是蘭嶼達悟族的民族文化，也是族人引以自豪的工藝結晶。民眾除了能現場感受下水儀式的莊嚴，在飛魚季以外的季節，也可體驗不同於其他離島搭乘拼板舟的樂趣。

(三) 蘭嶼更有多個潛水區可以探索，浮潛深潛都可滿足愛好者需求，建議各位遊客評估自身需求與專業教練帶領，才能安全徜徉海底美景。

聽到這邊，大家是不是迫不及待想前往蘭嶼享受海天一色美景呢？

從臺灣本島到蘭嶼的主要交通方式為搭乘客船，可分別由臺東的富岡漁港以及屏東恆春的後壁湖遊艇港交通船碼頭搭船前往，兩地距離蘭嶼的航程皆約 2-2.5 小時。建議由北部出發的旅客，可搭乘花東線的火車或飛機抵達臺東後，再前往富岡漁港搭船；而由西半部或南部出發的旅客，則建議可搭乘高鐵/臺鐵至高雄後，轉接駁車至恆春的後壁湖搭船前往蘭嶼，現在就讓我們搭乘現在最夯的藍色公路-「富岡-蘭嶼航線」及「後壁湖-蘭嶼線」，來趟蘭嶼小旅行吧!

二、 下面介紹主要船舶：

(一)富岡-蘭嶼航線：

1. 龍鴻航業股份有限公司所屬「綠島之星」自 101 年 12 月自韓國引進日本製造單體鋁合金客輪，總噸位 270，乘客定額 253 人，16 缸柴油機 2部，定距螺槳 2 具，最大航速32.67 節，正常航速 26-29 節。

2. 大發輪船股份有限公司所屬「金星八號」為提升離島海運服務品質，並提高優質的旅遊品質，特由印尼船廠打造高規格全新單體鋁合金客船，於 109 年 7 月返臺後投入營運，總噸位 257，乘客定額 261 人，最大船速 35 節，航程最快 100 分鐘。

(二)後壁湖-蘭嶼線：這是條觀光休閒航線，每年 3 月中旬-9 月開

航，冬季(10 月至隔年 3 月中旬)停航。

1. 屏東後壁湖-蘭嶼航線：龍鴻航業股份有限公司所屬「綠島之星三號」105 年 3 月自法國引進單體鋁合金客輪，總噸位 338，乘客定額 320 人，12 缸柴油機 2 部，定距螺槳2 具，最大航速 28 節。

2. 大發輪船股份有限公司所屬「金星三號」客船，乘客定額302 人，總噸位 386。貼心提醒，因為航程時間的關係，不論是由臺東還是後壁湖前往蘭嶼，船班最多只能上、下午各來回一趟，旺季(4-9 月)蘭嶼船票很搶手，建議想到蘭嶼玩的民眾要提早透過網路或電話向船公司預訂蘭嶼船票，省去現場排隊卻買不到船票的煩惱！另外，離島旅遊受天候因素影響較大，民眾於出遊前，先參考氣象預報並確認最新航班動態，以利預先安排或調整行程。

航港局於上月搭配臺灣設計研究所共同推出了海洋運輸「Taiwan Hi」新品牌，致力於打造全面性的藍色公路，而富岡漁港旅運中心身為東區運輸前端，航港局與臺東縣政府合作重新整建，啟動試營運進行，除配合相應航線外，是否還有搭配相關推廣活動呢？

(一) 藍色公路「Taiwan Hi」品牌代表著「臺灣ㄟ海(臺語)」以及「向世界說 Hi！」。其品牌設計思維、願景、核心價值皆納入相符的識別元素及未來應用等。除了品牌識別、資訊公告介面、指標設計、後船室空間設計(布袋港旅客中心、澎湖南海候船室、琉球新船運中心、鼓山輪渡站及富岡漁港)及船舶設計(新臺馬輪及澎湖輪)等面向，更期待朝「航、港、船、遊」四大面向全面提升臺灣的藍色公路。

(二) 除了上述所提到的布袋港旅客中心、南海候船室及富岡漁港等候船空間外，相應配套設備與港區空間皆以人為本並導入美學概念，帶給所有的旅客全新的視覺感受與搭乘體驗。另外，也著手在規劃「Taiwan Hi」品牌的認證機制，就如同大家熟悉的米其林、綠建築、星級飯店一樣，未來只有通過航港局認證的船舶、場站或海運業者，才能取得 Taiwan Hi 標章，因為它代表著高品質、優質、舒適的臺灣藍色公路! 也藉此創造一致性的高質感海運環境。

而在富岡漁港，位處臺東縣進出綠島南寮港及蘭嶼開元港的重要海運樞紐，全新整修的旅運中心靈活運用了「Taiwan Hi」藍色公路指標，除了更有系統性的設施介面，也提供貼心的充電服務，讓旅客隨時與家人朋友分享旅程的美好時刻。

此外，打造寬敞明亮的候船室，裝設電子看板提供即時的航班和票務資訊，讓遊客立即瞭解最新的航班情況，並同步介紹臺東地區相關景點和活動，為旅程增添更多精彩和樂趣喔。

(三) 「Taiwan Hi」向世界說 Hi！不但提升各項硬體設施，也深化連結民眾的生活，相關推廣活動包含：

1、 4 月份已正式啟航的新臺馬輪，優美的外觀造型，精緻的內裝設計，成功帶動了馬祖的旅遊熱潮。以及與台灣旅遊交流協會舉辦「【潮遊離島】台灣旅遊新亮點 Taiwan Hi 藍色公路行銷推廣」，也邀請各界產官學者，參觀港務建設與周邊特色景點外，協力推廣 Taiwan Hi 藍色公路接駁路線。接下來，9 月份即將首航高雄-澎湖馬公的澎湖輪，其類郵輪的外觀、內裝和服務，提供旅客全新的搭乘體驗和樂趣，相信一定會讓大家更感到驚豔。

2、 此外，更和多家旅行社合作打造藍色公路行程，包含雄獅旅行社「新臺馬輪馬祖 4 鄉 6 島 6 日遊」、鼎運旅行社「馬祖老兵舊地重遊 3 日遊」、鳳凰旅行社「守護海龜生態-永續珍愛小琉球 3 日遊」、金環球旅行社「金門海上巡弋」、東南旅行社「澎湖南方四島巡禮 3 日遊」等，請有興趣的聽眾朋友都可以上各公司的官網查詢遊程的詳細介紹！未來請大家期待「Taiwan Hi」藍色公路全面帶動離島交通接駁的完整性，獨屬離島的觀光景點與相關旅遊業串聯，帶動新一波藍色公路旅遊浪潮。

開車出行要有駕照的保證，船舶出航當然也需要執照的保證，航港局落實「船有執照」、「人有駕照」的政策。為推動海洋觀光及保障水上活動安全，航港局長期投入並推動合格駕駛人員之相關培訓工作，請楊專委幫我們分享該如何獲得相關船舶駕駛執照以及重要性，讓我們能快樂出航，平安返港。

不管是陸地與海洋，每位駕駛人都需要相關執照才能出行(航)，以確保航行安全，自 109 年開始海巡署嚴格檢查無籍船，禁止無籍船筏進出海，航港局更持續推動遊艇及動力小船駕駛訓練機構、訓練課程，及辦理相關學、術科測驗，其中學科部分更於今年推出即測即評電腦測驗，便利考生即時掌握應測情形，並提升行政效率，目前全臺北、中、南、東區皆會開設相關招生課程，學科類除了基本海事法規、海象訓練、船艇常識與通訊求生等等，術科則為基本駕駛技巧與模擬測驗，除了鞏固船舶知識也保證自身安全。

臺東地區已於 111 年 11 月 19 日首次於臺東地區成功開設駕訓班，目前持續視民眾需求開班授課，最近也將於今(112)年 8 月 12 日(星期六)辦理測驗，歡迎各位有意願者注意相關資訊報名，提升自我海洋安全駕駛重要性。

▍YOYO Live Show(歡迎訂閱/重聽)

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