【營建】以人為本 推動通行環境再升級-臺中市政府-2

特別來賓：台中市政府建設局陳大田局長

以人為本 推動通行環境再升級

臺中市政府建設局持續推動「前瞻基礎建設提升道路品質計畫」，聚焦人行道改善、無障礙空間建置與高風險路口調整等項目，致力於打造安全、便利且具在地特色的通行環境。建設局長陳大田表示，雖然初期推動常面臨市民既有使用習慣的挑戰，但透過社區溝通與實際成果展現，越來越多民眾主動支持人本交通理念。

Q1：在推動以人為本的前瞻提升道路品質計畫，這些路口的改善有什麼特色?對民眾又有何幫助呢？

目前路口改善的特色以推動人本計畫，改善人行環境為主，即路口縮減，擴大人行空間，縮短行人穿越距離、改善路燈照明。

改善的特色舉例如：

(1) 配合停車帶或設施帶，擴大路口轉角處人行空間，減少行人馬路滯留時間，配合行穿線退縮，減少行人穿越馬路的時間。

(2) 中央分隔島也新增行人庇護島，讓速度較慢的行人在行經馬路時可以有較安全的停等空間，增加安全性。

(3) 道路空間充足者規劃人行道拓寬，協調中華電信或台電電箱統一遷移到公共設施帶，增加行人空間。

Q2：剛才提到的綠空鐵道、校園安全與高風險路口改善，真的都非常有感，也很貼近市民生活。那局長在推動這些計畫時，是否遇過什麼挑戰或民眾特別有感的回饋？

陳大田局長答：

推動這些人本改善工程，最大的挑戰來自於市民對於既有空間使用習慣的改變。像是拓寬人行道、縮減車道或設置庇護島，有時候會讓部分用路人或商家初期感到不便。但我們透過說明會、地方里長協調以及工程前後成效的實地展示，逐步爭取支持。

其實最感動的回饋，是來自學區周邊改善工程。像忠明南路拓寬人行道後，有老師寫信給我們說，學生上下學不再走在車道邊冒險，家長也更放心了。這些回饋讓我們更有信心，也相信推動人本交通，是一條對的路。

地方特色導入 訂製式改善策略

針對山城、海線與屯區等不同地貌與需求的區域，建設局強調「因地制宜」，如大甲鎮瀾宮周邊改善案即融合觀光人潮動線與宗教文化場域，而東勢、和平地區則強化坡地排水與夜間照明，提升通行安全。局長指出，讓每個區域都感受到被照顧，是臺中推動人本建設的初衷。

Q3：除了市區，目前山城、海線與屯區也都有工程進行中，局長是否能再分享一下這些地區推動過程中，如何因地制宜、兼顧地方特色與需求？

陳大田局長答：

確實，臺中幅員廣大，各區條件不同，因此我們在設計工程時強調「因地制宜、以人為本」。例如海線地區的大甲鎮瀾宮周邊改善案，除了改善行人環境，也納入了在地文化動線，讓信眾與觀光客的通行更順暢、安全。

山城如東勢、和平等地區，因坡地多、交通易受天候影響，我們在執行人行道與車道改善時，更注重排水與路面安全，並強化夜間照明設備。而屯區如太平、大里，人口成長快速，我們則特別強化學校、公園周邊的人本設施，確保公共設施的普及與均衡發展。

Q4：面對氣候變遷與少子高齡化的雙重挑戰，台中市在「人本交通與友善城市」的長期藍圖規劃上，下一步還有什麼值得期待的亮點或方向？

陳大田局長答：

我們正在積極規劃「全齡共融」、「低碳永續」的通行環境。下一階段的重點包括三大方向：

智慧導向：導入智慧感測、智慧行人號誌與資料分析，提升行人通行效率與安全。

全齡友善：針對高齡與身障族群，擴大無障礙空間與休憩節點的設置，打造「一拐杖就能安心通行」的環境。

串聯綠帶系統：透過街道綠化、步道串聯與微氣候調節，讓道路不只是通行空間，更是具備生態與降溫功能的城市綠基盤。

臺中市的願景，是讓「每一步路都安全，每一條街都有溫度」，持續以前瞻視野推動公共建設，讓我們的城市走得更永續、也更宜居。

前瞻視野 勾勒全齡共融藍圖

面對少子高齡與氣候變遷雙重挑戰，臺中市未來將持續推進「智慧導向」、「全齡友善」與「綠帶串聯」三大方向，導入智慧號誌與感測系統、擴大無障礙設施，並整合綠色廊道，讓城市每一條街道都成為兼具安全、生態與溫度的生活場景。

Yoyo說~

「每一步路都安全，每一條街都有溫度。」

「從人本出發，讓公共建設成為生活的風景。」

「通行的便利，是城市文明的起點；行走的安全，是城市幸福的基礎。」

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