【營建】橋樑維護管理作業評鑑計畫「樂活街道自在同行」一起守護你我通行安全～深入解析橋梁維護與管理的守門機制-1

特別來賓：內政部國土管理署都市基礎工程組謝忠穎科長

今天節目我們帶大家深入一條條你每天可能都經過的——橋梁。

你是否曾想過，一座橋的安全如何確保？誰在背後默默守護著我們的通行日常？

今天我們特別邀請到內政部國土管理署都市基礎工程組 謝忠穎科長，帶大家認識「橋梁維護管理作業評鑑計畫」，這個名字聽起來專業，但其實和你我生命財產安全密切相關——一起來了解什麼是「樂活街道，自在同行」！

橋梁為民眾通行環境的一部分，確保橋梁的安全與民眾切身相關，內政部國土管理 署每年都會辦理橋梁評鑑，請問橋梁評鑑的目的是什麼？請跟我們分享。

橋梁是連接道路系統的重要設施，也是民眾日常通行環境的一部分，其安全性與使 用狀況直接關係到民眾的生命財產安全與交通順暢。為了確保橋梁能長期穩定運作，內 政部國土管理署每年均會辦理橋梁評鑑作業，採抽橋並進行現地實橋複查的方式來確認 橋梁檢測的落實程度。橋梁評鑑的主要目的，是透過系統化的檢測與評分機制，協助地 方政府落實橋梁維護管理機制，做為後續維護、補強的依據。

實例：2019 年 10 月 1 日發生的南方澳跨港大橋坍塌事件中展現得淋漓盡致。該座橋梁原 為連接南方澳漁港兩側的重要交通設施，橋齡已超過 20 年。

根據事後調查報告指出，該 橋在事發前曾出現結構鏽蝕、鋼索斷裂等異常狀況，但未被及時發現與處置。

這起事故造成 6 人死亡、多人受傷，也重創當地漁業與交通運輸，影響深遠。事後引發 社會對於橋梁檢測與維護機制的高度關注。

專家認為，若有更嚴謹與定期的橋梁評鑑制 度，提早發現橋梁結構異常並採取補強措施，將可能避免這起悲劇發生。

這個案例突顯了橋梁評鑑在預防公共安全災害中的關鍵角色，也促使政府全面檢討全國 橋梁的管理體系，加強評鑑頻率與標準，強化基礎設施的風險控管。

我們知道橋梁評鑑作業是確保一座橋梁安全的重要環節，是否能進一步說中央與地 方在橋梁管理上的分工為何？，讓我們更清楚橋梁維護管理機制？

橋梁管理責任依照行政層級與道路權屬劃分。中央政府（如內政部國土管理署、交 通部公路局）負責國道、省道、市區道路等橋梁的政策規劃與監督管理；地方政府（如 縣市政府工務局）則負責轄內縣道、鄉道、市區道路等橋梁的日常巡查與維修。

中央負責訂定評鑑制度、建置橋梁維護管理系統（ PMS 系統）、提供技術支援，並定期 稽核評鑑成效；地方則實際執行檢測、將執行檢查之結果上傳至橋梁維護管理系統並依 據評級處理補強或封閉措施。

透過這種分工與系統性資訊整合，橋梁維護能夠做到分級管理、責任清楚，有效避免重 疊與遺漏，確保全國橋梁安全一體掌握。

橋梁評鑑的核心目的為何？為何需每年定期執行？

橋梁評鑑的核心在於「及早發現、即時應變」，以確保結構安全與延長使用壽命。每年執行的目的，是建立一套制度化、常態化的風險管理機制，透過「巡檢—健檢—評鑑—改善—追蹤」的循環，讓各縣市能及早針對潛在問題橋梁進行補強或汰換，減少災損與交通中斷風險。

中央與地方在橋梁管理評鑑中扮演哪些角色？如何分工？

中央（內政部國土署）負責整體政策擘劃、制度設計、資訊平台（PMS橋梁管理系統）建置與定期評鑑，並提供補助與技術支援。

地方政府則負責每日巡查、初階維護、資料填報與評鑑配合。雙方透過「分級負責、中央監督、地方執行」模式，建立一套可量化、可追溯的橋梁安全管理系統。

目前橋梁評鑑使用哪些新科技與智慧系統？效益如何？

目前橋梁評鑑已全面導入AI影像辨識、無人機航拍、3D雷達掃描、BIM建模與物聯網感測器。例如結構異常可由感測器即時回報，無人機可迅速檢查難以接近的高架或跨溪橋梁，大幅提升效率與精準度，亦降低人工風險。國土署並推動橋梁數位履歷系統，整合每座橋的歷史、檢測、補強與災害紀錄，強化決策依據。

哪些橋梁類型被列為「高風險」重點監控對象？

依據評鑑結果與風險分級，以下橋梁優先監控：

橋齡超過30年且歷經多次災害者；

位處山區、高鹽分、地震帶、河道沖刷嚴重地區者；

結構形式為鋼構、預力混凝土簡支梁、早期橋型者；

或位於重要交通命脈上，具有高度經濟社會影響力的橋梁。

發現橋梁異常或損壞後的處置流程是什麼？

一經評鑑發現異常，依損壞程度分為「立即處置（封閉／限載）」、「短期補強」、「中長期汰換」三類，並進入系統追蹤改善。

中央可提供「技術審查團」、「維護指引」、「財務補助」，確保地方能及時修復。例如2024年花東地區地震後，部分橋梁即啟動緊急補強與替代便橋鋪設機制。

橋梁管理資訊如何整合？一般民眾能否查詢？

目前全國近3萬座橋梁資訊皆納入橋梁管理資訊系統（PMS），內容涵蓋橋齡、結構型式、養護紀錄、評鑑等級與改善歷程。

國土署亦推動資料開放平台化，部分橋梁資訊上架於「政府資料開放平臺」及地方工程建設透明網站，供民眾查詢周邊橋梁狀況。未來亦規劃以QR Code橋體標示讓通行者即時掌握橋梁履歷。

有無實際案例證明橋梁評鑑制度已成功預防重大災害？

2023年雲林某通勤橋梁經定期評鑑發現橋墩偏移並結構異常，立即實施封橋與便道替代，成功避免崩塌事件；另嘉義、南投多處小型橋梁因應汛期預警，提前加強基礎與橋面排水，也顯示制度落實的預防價值。

「樂活街道 自在同行」計畫與橋梁評鑑有何關聯與延伸作法？

「樂活街道 自在同行」是一個整合性的市區道路改善框架，不僅關注橋梁結構安全，也納入人本通行設計、無障礙空間、人行環境、路口安全、視覺導引與街道景觀等層面。

橋梁是串聯人行與車行動線的關鍵環節，計畫鼓勵橋梁設計納入生態、通行安全、夜間照明、社區互動性等新價值，實現真正「安心通行、全民共享」的公共空間。

聽眾提問QA

Q1：我家附近的老橋看起來舊舊的，是不是危險？可以自己檢舉嗎？

A1：可以透過縣市政府建設或工務管道通報。每座橋都有定期巡檢制度，政府有掌握關鍵資訊，民眾若有疑慮也可主動反映。

Q2：是不是只有大橋才會評鑑？小型便道橋也會管嗎？

A2：是的！不論規模大小，只要屬於公共道路橋梁皆納入評鑑範圍，尤其小型橋若結構不佳反而更危險。

Q3：我該怎麼知道我常走的橋是否安全？

A3：可以上政府開放資料平台查詢橋梁檢測結果，或關注當地政府公告，若有異常會主動封閉或設立告示。

Q4：有些橋常封閉施工，是不是表示有危險？

A4：不一定，可能是預防性維修或改善工程。這正是制度化管理的結果，代表政府積極維護，不是等到危險才處理。

Q5：橋梁會因為氣候變遷而更容易壞嗎？

A5：會。氣候異常導致熱漲冷縮頻繁、水氣侵蝕增加，橋梁結構老化速度可能加快，因此現在更強調耐久設計與預防性維護。

Q6：有沒有哪一縣市的橋梁維護做得特別好？

A6：像台中市、台南市、桃園市的橋梁管理制度都積極落實，配合中央評鑑得分高，也持續投入預算提升結構安全。

Q7：橋梁倒塌的預警機制是什麼？民眾能提早知道嗎？

A7：高風險橋梁會安裝監測設備，即時回報異常狀況，部分也會與氣象資料結合。民眾可透過市府APP或網站獲知通報資訊。

Q8：除了橋梁，其他市區道路設施也有評鑑制度嗎？

A8：是的！包括人行道、無障礙設施、交通號誌、排水等都納入市區道路管理考評，讓街道成為真正的「樂活空間」。

橋，承載的不只是車流，更是你我生活的連結與信任。

感謝謝忠穎科長今天深入淺出地解析橋梁評鑑與管理機制。

也提醒各位聽眾：安全的街道，需要制度守護，也需要全民參與。

我們下次節目見，再一起「樂活街道，自在同行」！

「全民參與街道改善平台」即日起上線，平台提案程序簡便、操作簡單，歡迎民眾可至「全民參與街道改善平台」網站( https://www.drstreet.net/ ) 踴躍參與積極投票，相關提案方式可參閱「全民參與街道改善平台使用手冊」(https://myway.cpami.gov.tw/)。

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