【營建】新北市「永續提升行人安全計畫」 打造人本交通新風貌（一）

特別來賓：新北市政府交通局交通管制工程科林昭賢專門委員

主題：樂活街道 自在同行，打造人本交通新風貌，讓每一次出行更安全、更友善

Q1：新北市「永續提升行人安全計畫」提報109處路口的執行策略是什麼？

A1：新北市依據行人事故熱點與民眾反映問題，彙整109處優先改善路口，並依據交通部「人行空間改善原則」進行三大類11項改善。邀集交通技師、專家學者及無障礙團體參與設計審議，兼顧實務與多元需求，總計改善718項設施，成功爭取中央全額補助8,400萬元。

Q2：新北市這109處路口改善的具體內容有哪些？

A2：橫跨17行政區，設施改善包含：
行人穿越道綠鋪設計
放大型行人號誌燈
庇護島與導盲設施
無障礙斜坡道
行穿線退縮設計
清楚標誌標線與減桿措施等，共改善718項，顯著提升行人通行品質。

Q3：這些改善措施對於交通事故的成效為何？

A3：根據分析，38%行人事故肇因來自「未注意車前狀況」，其次為「未依規定通行」與「搶越行人穿越道」。改善重點聚焦於提高駕駛人對行人能見度、減少衝突點及引導安全通行路徑，有效降低風險。

Q4：新北市在執行中是否有導入創新科技？

A4：有。新北於113年試辦20處路口導入AI影像辨識與空拍技術，掌握潛在交通衝突與風險行為，進行即時資料蒐集與效能評估，大幅提升交通管理效能與改善精準度。

Q5：新北市114年將持續推動哪些改善計畫？

A5：將執行50處高風險路口改善，並規劃2處「行人友善區」。亦推動「通學廊道」、「騎樓整平」、「淨寬人行道」等子計畫，整合捷運生活圈與樂齡空間改善，致力打造全齡友善的人本交通示範環境。

Q6：如何確保改善工程能真正符合民眾期待？

A6：新北市採行「現地會勘＋專家審議＋民眾參與」三階段制度，並依地方實況彈性調整設計內容，確保每一筆預算、每一處改善都貼近用路者實際需求。

Q7：市府如何整合跨局處資源推動行人安全？

A7：透過市府專案辦公室定期協調會議，整合交通、工務、教育、都發等局處資源，形成橫向協作模式，確保各子計畫（如通學、樂齡、捷運生活圈等）無縫接軌、資源整合，發揮1+1大於2的整體效益。

Q8：新北市是否針對高齡者與視障者有額外改善考量？

A8：有。在設計階段即邀請無障礙團體及高齡代表意見參與，並依照高齡與視障

民眾問答

Q1：我們社區附近也常有車子闖紅燈或轉彎不讓人，政府會幫忙改善嗎？
A1：會的！ 新北市會根據交通事故資料、民眾通報與里長反映等綜合評估路口安全，針對高風險熱點優先納入改善計畫，包含號誌優化、設置庇護島、行穿線退縮等工程，並結合科技執法，讓駕駛更有警覺、行人更有保障。

Q2：家中有長輩使用輪椅，常常覺得騎樓不好走，會有改善嗎？
A2：當然會！ 新北市在推動「騎樓整平」與「無障礙通行環境」，針對老舊或高低落差大的人行空間，透過鋪面整修、設置斜坡道與連續通行線改善，讓長輩、嬰兒車與輪椅使用者都能走得安全又安心。

Q3：改善之後，怎麼知道有哪些新設施或變化？
A3：市府在完工後會透過官網公告、設置宣導看板與地方說明會等方式通知居民。 同時也會邀請地方民代與里辦公處協助宣導，如有疑問或建議，也可透過市民專線1999或市府交通局反映。

Q4：改善工程會不會造成交通不便？要做很久嗎？
A4：改善工程會盡量採「分段施工」、「夜間施作」方式進行，縮短影響時間。 專案團隊也會提前與在地社區溝通協調，儘量兼顧施工效率與交通順暢，保障居民與學生上下學安全。

Q5：如果我想反映社區某個路口危險，要怎麼做最快？
A5：最直接方式是撥打「1999市民服務專線」，或上網填寫市府交通局的「行人通報系統」。 市府會派專人勘查，必要時召開專家會勘小組，迅速研議改善方案。民眾的意見是市政最重要的推動動力！

打造人本街道，不只是鋪設道路與設施改善，更是讓每一位用路人都能感受到安全、尊重與溫暖。
您的觀察與建議，是讓城市變得更宜居的關鍵！
邀請大家一起成為「行人安全守護者」——用心走路，用愛守護，讓樂活街道，成為我們自在同行的起點！
「全民參與街道改善平台」即日起上線，平台提案程序簡便、操作簡單，歡迎民眾可至「全民參與街道改善平台」網站( https://www.drstreet.net/ ) 踴躍參與積極投票，相關提案方式可參閱「全民參與街道改善平台使用手冊」(https://myway.cpami.gov.tw/)。

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