【營建】走一條安心上學的路 從「難走的人行道」到「會呼吸的綠色通學廊道」——新北高中周邊改造，為7,700名師生打造安全、無障礙、會呼吸的城市道路！

特別來賓：新北市政府養護工程處鄭立輝處長

今天要帶大家認識一項其實跟我們每天生活非常有關係的工程——「三重區新北高中周遭人行及通學環境改善工程」。

很多人看到一條漂亮的人行道，可能只會覺得「哇！變乾淨、變漂亮了！」但您知道嗎？一條真正好走的人行道，背後其實藏著非常多工程專業：人行淨寬怎麼調整？老樹的根怎麼處理？雨水如何進入土壤？無障礙怎麼做到連續？施工時又如何兼顧學生上放學、居民生活與交通安全？

這項工程以新北高中為核心，串聯周邊四所學校，改善約768公尺的人行環境，讓約7,700名師生受惠；更榮獲內政部國土管理署「2026馬路好行」工程類特優獎。官方資料也指出，改善後人行道淨寬皆大於1.5公尺，綠覆率提升至68.8%，透水保水量達原況3.2倍，真正把「安全、景觀、生態、永續」放進一條通學道路裡。

今天非常開心邀請到新北市政府養護工程處鄭立輝處長，帶我們一起走進這條得獎的通學廊道，看看一條路究竟是怎麼從「不好走」，一步一步變成「大家都願意走、安心走」的！

Q1：首先恭喜養工處！新北高中周邊工程榮獲「2026馬路好行」特優，到底這項工程最重要的核心精神是什麼？為什麼能夠從這麼多工程中脫穎而出？

謝謝所有關心新北人行環境的市民。這項工程能夠獲得「2026馬路好行」特優，我認為最重要的不是單純把道路鋪得漂亮，而是我們真正從「人怎麼走」的角度重新思考整個空間。這裡原本有人行道老舊破損、淨寬不足、動線不順以及樹根竄根造成鋪面隆起等問題，因此我們不是只做表面更新，而是從地下結構、排水、樹木生長、人行動線、無障礙與景觀一起整體改善。工程以新北高中為核心，串聯周邊四所學校，改善約768公尺人行道，完工後淨寬皆大於1.5公尺，並讓綠覆率提高到68.8%，透水保水量達原況3.2倍。這代表我們希望打造的是一條「安全、舒適、永續、具有地方特色」的通學廊道，而不是單純換一批新的地磚。

Q2：所以大家現在看到的是一條人行道，但背後其實是「從腳底一路做到地下」的工程！難怪能夠拿下特優。這個案子被稱為「新北高中周邊四校通學廊道改善最後一環」，為什麼要特別以學校周邊作為改善重點？這條路每天究竟承擔多少人的通行需求？

學校周邊的人行環境，最大的特色就是「尖峰時間人流高度集中」。尤其早上學生同時間到校、下午放學，加上家長接送、居民通行、機車與汽車交通，如果人行空間不夠完整，就很容易出現人車交織、行走空間被壓縮的情況。因此這次工程並不是只服務新北高中，而是把周邊四所學校的通學需求放在一起思考，形成一條比較完整、連續的步行路網。根據養工處資料，這項改善工程大約讓7,700名師生受惠，也把原本較零散的人行空間重新整理，讓學生從學校、住家、周邊道路甚至河濱自行車道等方向，都能有更友善的通行環境。未來也能與相關都市交通建設銜接，讓這條路不只是「上學的路」，而是社區居民每天都可以安心使用的生活道路。

Q3：原來一條學校旁的人行道，不只是學生走路而已，而是整個社區共同使用的生活空間！這次非常有特色的一個設計，就是導入新北高中代表性的「椪柑」意象。為什麼會想到把學校特色放進道路設計裡？

我們希望公共工程除了「功能好」，也能夠讓人感受到「這裡是哪裡」。新北高中本身具有自己的校園文化與地方識別，因此這次我們把學校代表性的「椪柑」意象轉化成道路空間的一部分，透過色彩、藝術壓花瀝青、入口意象以及街道家具等方式，讓原本比較制式的人行環境產生屬於這個地方的故事。這樣的設計其實很重要，因為一個城市的公共空間，如果每一條路都長得一模一樣，市民很難產生認同感；但是當學生每天經過的路上，有熟悉的校園元素、植物、色彩與設計，就會產生「這是我的學校、我的社區」的感覺。我們希望公共工程不只是解決問題，更可以累積地方記憶，讓學生多年後回頭看，還會記得自己曾經走過這條充滿特色的上學路。

所以「馬路」也可以有故事、有溫度！一顆椪柑，變成孩子每天上學路上的共同記憶。

Q4：這個工程最專業、也最讓民眾好奇的，就是「樹根竄根」問題。很多人會問，為什麼不直接把樹移走或砍掉？工程團隊是怎麼兼顧行人安全與樹木生長的？

這就是這個工程非常重要的地方。我們過去常看到人行道隆起，就以為只是把地磚重新鋪平就可以，但如果造成隆起的根本原因是樹木根系沒有足夠的生長空間，單純重新鋪磚，過了一段時間還是可能再次隆起。因此這次我們導入「樹穴結構模組」，讓樹根可以有更好的生長、呼吸與延展空間，同時搭配擴大樹穴、HDPE滲透管以及透水鋪面，讓樹木與道路可以更友善地共存。我們希望解決的不是「樹留不留」這個單一問題，而是思考「怎麼讓樹可以健康生長，同時讓人安全走路」。這也是現代人本工程的重要觀念——不是把樹木當成道路障礙，而是把綠意納入道路設計的一部分，讓樹、人與城市可以一起生活。

這就是「人樹共好」！原來一棵樹能不能健康長大，跟我們腳下的人行道設計有這麼大的關係。

Q5：工程還使用HDPE滲透管、透水鋪面，甚至讓透水保水量提升到原本的3.2倍。這對一般民眾來說可能很難理解，可以請處長用簡單的方式告訴大家，它到底有什麼好處？

簡單來說，就是希望這條道路「不要只會排水，也要懂得留水」。傳統硬鋪面遇到下雨時，雨水可能很快流到排水系統；但如果我們能透過透水鋪面、滲透管以及適當的樹穴與土壤空間，讓部分雨水往地下滲入，就可以增加土壤涵養，也有助於樹木與植栽取得水分。這次工程透水保水量提升到原況的3.2倍，就是希望讓道路不只是「把水快速排走」，而是增加城市對雨水的調節能力。再加上複層植栽與喬木配置，能夠增加綠意、提供遮蔭，也有助於微氣候調節。對民眾來說，最直接的感受就是走在這裡會比較舒服；對城市來說，則是讓公共工程兼顧防災、生態、綠化與永續，這也是我們推動人本環境時非常重視的一個方向。

所以我們今天講的不是「漂亮地磚」，而是一整套會呼吸、會保水、也能照顧樹木的道路系統！

Q6：工程中還大量運用預鑄模組化工法，尤其弧形區域還要做扇形切割與弧形預鑄。這部分施工難度是不是很高？工程團隊遇到哪些挑戰？

公共工程最困難的地方，往往不是單一工項，而是很多條件同時存在。這個案子既要維持人行動線，又要處理樹木、既有道路線型、排水與無障礙需求，還要兼顧美觀與施工品質。尤其道路不是一條筆直的線，遇到弧形區域，如果地磚只是硬切、拼接不精準，完成後很容易產生視覺凌亂或高低差。因此我們導入預鑄模組化方式，盡量達到整磚對縫，在弧形區域則利用扇形切割與弧形預鑄工法銜接道路線型，讓鋪面平整度與整體美觀都能兼顧。施工過程也必須非常注意現場條件，不能只照圖施工，而要隨著既有樹木、地下設施及現地狀況調整。這也是工程團隊最辛苦的地方——把設計理念真正落實在現場，每一個細節都要反覆確認。

所以一塊地磚怎麼排，都可能是工程專業！漂亮的弧形背後，其實是非常多現場經驗累積出來的。謝謝鄭處長，也謝謝所有在第一線默默努力的工程團隊。今天我們才知道，一條「好走的路」，背後其實有這麼多人的用心。

一條路，可能只是我們每天匆匆走過的幾分鐘；但是對一個孩子來說，卻可能是每天上學、放學，陪伴他成長好多年的路。

「2026馬路好行」新北高中周邊人行及通學環境改善工程榮獲特優，真正值得我們看見的，不只是漂亮的鋪面，而是它把「安全」放在第一位，把「孩子」放在心裡，也把「樹木、生態、雨水、永續與城市美學」一起放進道路設計。

從改善老舊破損、拓展人行空間，到處理樹根竄根；從椪柑意象、街道家具，到透水鋪面、樹穴結構與再生材料，每一個細節都在告訴我們：好的公共工程，不只是把路修好，而是讓每一個人都能更安心地走在城市裡。

也許我們不知道工程人員的名字，也不知道他們曾經在現場討論多少次，但當我們看到孩子安全走過人行道、長輩平順地散步、居民願意停下腳步享受綠意，那一刻，就是公共建設最溫暖的答案。

希望未來的新北，能有更多這樣的「好走、好行、好生活」道路，讓每一條路都不只是通往目的地，更是一條安全回家、安心上學、幸福生活的路。

想了解更多新北市道路、人行環境改善及工程資訊，可以前往新北市政府養護工程處官方網站查詢；養工處官網也持續公布工程動態、道路管理及相關資訊。

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