【營建】一條路，改變一座生活圈！清水人行環境勇奪全國「馬路好行」特優獎-清水國中 7,400萬元不只是修人行道！從五叉路口、通學安全到無障礙生活路網，讓孩子安心上學、長者自在行走、居民重新找回街道的安全與溫度

特別來賓：臺中市清水區公所王培軒主任秘書

你有沒有發現，一座城市真正的進步，有時候不一定是蓋了一棟很高的大樓，而是我們每天走的那條路，突然變得更安全、更好走、更願意停下來看看周邊的風景。

今天要帶大家來到臺中清水，關注一項和每一位居民都息息相關的建設「清水國中校園周邊人行環境品質提升改善工程」。

這項工程投入約7,400萬元，不只是把破損人行道重新整理，而是從整個生活圈重新思考：孩子怎麼安全上學？長輩怎麼過馬路？輪椅、推車怎麼順利通行？公車怎麼停靠？車輛與行人如何減少衝突？

甚至連原本複雜的五叉路口，都重新調整為更容易辨識的四叉路口，搭配正交路口、行人優先道、行人庇護島、退縮行人穿越線、避車彎及人行空間拓寬，讓道路從「車子怎麼走」進一步轉變成「人怎麼安全走」。

更重要的是，這項工程榮獲內政部國土管理署「2026馬路好行評選活動」特優獎，而且是全國僅6件特優工程之一！

今天非常榮幸邀請到臺中市清水區公所王培軒主任秘書，帶大家深入了解，這項工程到底改變了什麼？為什麼能從全國眾多工程中脫穎而出？居民實際生活又有哪些不同？

Q1：這次清水國中校園周邊人行環境改善工程，為什麼能夠獲得全國「馬路好行」特優獎？最大的特色到底在哪裡？

這次工程能夠獲得內政部國土管理署「2026馬路好行評選活動」特優獎，對清水區公所及所有參與團隊來說，是非常重要的肯定。因為我們並不是單純把一條道路重新鋪設，而是以「人本交通」作為核心，重新檢視整個清水國中周邊生活路網。工程投入約7,400萬元，將清水國中、建國國小、清水幼兒園、區公所、圖書館、港區藝術中心及清水眷村文化園區等重要據點串聯起來，形成完整步行生活軸線。同時針對原本複雜的路口型態、通學動線、無障礙通行、公車停靠及行人穿越等問題進行整體改善。也就是說，我們希望道路不只是讓車輛快速通過，而是讓孩子、長者、身心障礙者、推嬰兒車的家庭，都能夠安全、連續而有尊嚴地使用，因此這份獎項其實是對「從居民生活需求出發」這項理念的肯定。

Q2：很多民眾看到道路工程，第一個反應就是「不就是重新鋪人行道嗎？」這次工程到底做了哪些不一樣的改變？

這次最大的不同，就是我們沒有把「人行道」單獨看待，而是從整個道路系統重新思考。除了人行道整建之外，也針對路口型態、車流動線、行人穿越、公車停靠以及無障礙設施進行整合。例如原本較複雜的五叉路口，我們重新調整成比較容易理解的四叉路口，並改善斜交路口型態，讓車輛行駛方向更加清楚，減少不同方向車流互相交織的情況。另外也導入行人優先道、行人庇護島、退縮式行人穿越線及避車彎等設計，讓車輛在接近行人空間時自然降低速度。路段部分則透過車道瘦身與公共設施整合，把原本被各種設施切割的人行空間重新整理，讓行人有更連續的步行環境。所以這次工程真正改變的，不只是「地面長什麼樣子」，而是整個道路使用邏輯。

Q3：原本五叉路口為什麼需要調整成四叉路口？一般民眾可能不太懂，這樣的改變對安全到底有什麼幫助？

路口是道路安全非常重要的關鍵點，因為車輛、行人及不同方向交通流在路口集中，如果路口型態過於複雜，駕駛人需要同時判斷更多方向，行人也可能不容易掌握車輛轉向路徑。因此這次工程針對原本五叉路口的型態進行檢討，透過調整道路幾何及交通動線，將較複雜的路口整理成比較容易辨識的四叉路口，同時改善部分斜交路口，使道路配置更加清楚。對駕駛人來說，可以更容易理解自己應該往哪個方向行駛；對行人而言，也可以縮短或整理穿越動線，降低與車輛產生衝突的機會。這就是人本交通很重要的一個概念——不是只要求行人自己小心，而是從道路設計本身，就盡量降低人車發生衝突的可能性，讓「安全」變成道路本身的一部分。

Q4：這項工程特別受到關注的還有「通學安全」。對清水國中、建國國小以及幼兒園的孩子來說，實際上有哪些改變？

校園周邊改善最重要的核心，就是讓孩子可以「安心走路上學、放學」。過去校園周邊在上下學時段，往往會出現大量學生、家長接送車輛、公車以及一般車流同時集中，如果人行空間不足或路口設計不夠清楚，就容易形成行人與車輛互相干擾的情況。因此這次工程從學童每天實際走的路線來檢討，不只改善人行道，也把路口安全、行人穿越、庇護空間及車輛動線一起納入。完成後，孩子可以在較連續的人行空間中行走，穿越路口時也有更清楚的行走動線。對家長來說，最大的改變就是接送孩子時比較安心；對學校而言，也更容易形成安全的通學環境。這樣的建設其實不只是服務學生，而是同時照顧每天接送孩子的家長、附近居民及所有使用道路的人。

Q5：工程也特別強調無障礙環境。對輪椅族、長者、推嬰兒車的家庭來說，這些改變會帶來什麼生活上的不同？

真正友善的道路，不能只考慮一般成年人，也必須讓不同年齡、不同身體狀況的人都能使用。因此這次工程非常重視無障礙連續性。過去有些道路雖然看起來有人行道，但是中間可能因為電桿、號誌、設施或高低差而被切斷，對輪椅使用者或推嬰兒車的家庭而言，其實相當不方便。因此我們透過人行空間拓寬、公共設施整合及無障礙設施改善，希望讓行走路線更加連續。對長者而言，可以減少需要頻繁繞行或跨越高低差的情況；對輪椅使用者而言，能夠更順暢地進出公共空間；對家長而言，推著嬰兒車也能比較安心地通行。這些看似細節的設計，其實就是城市生活品質的重要指標，因為真正的人本交通，就是讓每一個人都有公平、安全使用道路的權利。

所以這座獎盃不是終點，而是下一段旅程的開始！從一條路開始，把安全延伸到更多學校、社區與生活據點，讓清水真正成為「好走、好行、好生活」的地方。

今天來到清水，我們看到的其實不只是一項「道路改善工程」，而是一座城市如何從居民每天最平凡的生活需求出發，重新思考「一條路應該為誰服務」。

孩子需要安全上學，長者需要安心行走，身心障礙者需要無障礙通行，家長推著嬰兒車，也應該能自在地走在街道上。

所以，7,400萬元真正留下來的，不只是新的道路與人行空間，而是一個更安全、更友善、更有尊嚴的生活環境。

而「馬路好行」特優獎，更代表這項工程獲得全國性的肯定。但我們也要記得，道路工程完工只是開始，真正的成功，是居民每天使用時，真的感覺「變安全了、變好走了、變方便了」。

未來也期待清水能持續把這樣的人本精神延伸到更多生活路網，讓學校、市場、社區、文化場館與公共服務真正被安全的步行空間串在一起。

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