【航港】115年「海員新星培育計畫」第1階段報名開放 夢想航道啟動！從校園直通航運職場的黃金門票

特別來賓：交通部航港局黃奕僑科長

不是只有讀書的未來，這一次，讓孩子直接航向高薪藍海人生！
各位同學、家長好朋友們！今天這一集真的很重要，尤其是正在思考「未來要讀什麼？做什麼？」的你，一定要聽完！

你知道嗎？現在有一條路，不只幫你「念書減壓」，還能「畢業直接就業」，甚至進入全球移動、高薪又穩定的航運產業！
沒錯！就是由交通部航港局推動的「海員新星培育計畫」

今天我們邀請到超專業的領航員代表交通部航港局黃奕僑科長，一起來破解大家最在意的問題！準備好了嗎？一起出發～航向未來！

一、 首先請簡單向大家說明一下海員新星培育計畫的內容？

A：「海員新星培育計畫」是航港局結合產、官、學、社所推行的海事人才培育計畫。由航港局規劃制度與整合資源，航商提供就學獎助及就業機會，海事校院與訓練機構負責專業培訓，並透過博幼基金會將航運職涯的資訊推廣到偏原鄉地區，讓更多年輕人有機會接觸這個產業。

目前分為海星1.0及海星2.0計畫，1.0計畫主要針對就讀海事相關科系的在學學生，每年辦理2次遴選作業提供學生申請，為年輕學子建立從校園銜接到產業的培育機制；而2.0計畫則是協助沒有海事背景的一般民眾，透過短期密集訓練成為乙級船員，讓有志轉職的人快速進入航運產業。

在我國面臨船員高齡化與人力不足的挑戰下，希望透過四方協力的合作模式，建立從培育到就業的完整支持機制，不僅幫助青年學子發展穩定航運職涯，也能持續為我國航運產業培育新生力量。

二、 學生參加海星1.0計畫可以得到什麼補助？這套制度最特別的地方在哪裡？

Ａ： 獲選計畫的學生，在學期間可以獲得包括學雜費、住宿費以及生活津貼的補助，提供每人每年約10萬元的獎助學金，大幅減輕經濟負擔，可以專心投入專業養成。除此之外，畢業後能夠直接進入航商所屬船舶服務，提供未來的就業保障，給予學生更明確的職涯方向。

三、 請問哪些人可以報名本次第1階段的遴選呢？有哪些航商可以選擇呢？

Ａ： 本年度「海員新星培育計畫1.0」第1階段於5月份開放報名，只要是就讀國內9間海事校院航海、輪機相關科系，符合申請資格的在學學生都可以申請。今年度由長榮海運、陽明海運、萬海航運、裕民航運、中鋼運通及建華海運等6家航商提供獎助名額，其中陽明海運與建華海運開放高中職生申請，鼓勵年輕學子及早開啟航海夢想。

四、 如果不是海事相關科系的民眾，也有機會參加計畫，加入船員行列嗎？

Ａ：沒有海事背景的民眾，也有機會成為船員！只要向財團法人中華航業人員訓練中心、國立高雄科技大學及台北海洋科技大學等3所國內船員訓練機構報名參加「乙級船員養成訓練班」，經過密集訓練2-3個月，結訓合格就能取得乙級船員資格。而且航港局在113年新增推動「海員新星培育計畫2.0」，結訓的學員與航商簽訂僱用意向書後，就可補助9成的訓練費用，大幅降低產業進入門檻，期待藉此吸引青年學子加入航運產業，也為成人轉職族群開啟「第二職涯」的通道。

五、 那海員新星1.0與2.0計畫的差異，可以再幫我們簡單整理一下嗎？

Ａ： 「海員新星培育計畫」1.0與2.0的核心差異，主要在於培育對象、人才定位及培育模式不同。

海星1.0計畫以「向下扎根」為目標，針對航輪科系的學生，提供從就學期間的獎助一路銜接到畢業後就業，為學生建立從校園到產業的完整培育橋樑，讓學生能夠順利踏上船員職涯道路。

而2.0計畫則是以一般民眾為對象，重點培育「乙級船員」，強調即訓即用，短期密集受訓後即可快速投入職場，並且提供9成訓練費用補助，讓無海事背景的民眾，也有機會實現航海夢想，同時補充國內航線與新興離岸風電產業所需人力。

六、 請問航港局這個計畫推行至今，有什麼具體成果嗎？

Ａ：海員新星培育計畫向下扎根，自推動以來已有多名學生獲選，過

每年2階段的遴選機制，累計已有113名學生入選計畫，其中33名(29.2%)學生已上船服務，成功踏上船員職涯。

在海員新星2.0計畫方面，113至114年度乙級船員養成訓練班合格結訓224名學員，且就業媒合率由113年約65%提升至114年80%，顯示計畫已逐漸縮短人才培訓與實際就業的落差。

此外，為翻轉社會對船員職業的刻板印象，航港局持續推動多元宣導措施，歷年累計辦理39場次推廣活動，包括校園說明會、教師研習營及學生體驗營等，並製作多支船員職業與計畫介紹影片，透過網路平台推廣，提升社會大眾對海事職涯的認識。

七、 今(115)年度「海員新星培育計畫」執行方向為何？

Ａ：本年度「海員新星培育計畫」由航商提供總計46位獎助名額給在學學生，規劃辦理2階段遴選作業，第1階段已於5月1日開放受理報名，申請截止日期至5月31日；第2階段申請預定於9月開放報名，歡迎有志於海員職涯的青年學子們踴躍申請。

另外，也規劃與博幼基金會合作，至偏鄉地區或學校辦理宣導說明會，透過邀請船員分享航運產業、船員職涯發展、船員養成教育及計畫內容，使對航運產業陌生的學生及其家長有機會認識船員職業，了解海事相關科系與產業現況，期望能啟發更多學生至海事校院就讀並投身航運領域。

聽眾QA：

Q1：我怎麼知道自己適不適合走航海或輪機這條路？會不會選錯？

A：這其實是最多學生與家長的第一個疑問。航海與輪機不是只看成績，而是更重視「性格特質」與「生活適應力」。如果你對未知世界有好奇心、喜歡挑戰、能接受長時間在船上生活，其實就非常適合。反之，如果非常依賴固定作息或難以離開家庭環境，則需要再評估。

建議可以先透過校園說明會、體驗營或與現役船員交流，實際了解工作內容，例如值班制度、海上生活、團隊合作等。這些第一手經驗，比單純想像更準確。此外，計畫本身也提供逐步培育機制，不是一次定終身，而是讓學生在學習過程中確認方向，降低選錯風險。

Q2：家長最擔心的是安全與生活，當船員真的安全嗎？生活會很辛苦嗎？

A：現代航運已經高度制度化與科技化，安全規範非常嚴謹。船員需接受國際認證訓練（如STCW），並定期進行安全演練，船上設備也持續升級，包括導航系統、自動化監控與通訊設備，確保航行安全。

生活方面確實與陸地不同，但並非大家想像的艱苦。現在大型航商船舶多配有完善生活空間，如個人艙房、網路、健身設施等。工作雖有輪班制度，但也有明確休息時間。對很多年輕人來說，這反而是一種「高專注、高回報」的生活型態。

Q3：完成培育後真的能順利銜接工作嗎？還是還要自己找？

A：這個計畫最大的優勢，就是「從培育到就業一條龍」。參與海星1.0的學生，在學期間就已經與航商建立連結，畢業後可直接進入合作航商船舶服務，不需要再重新投履歷、面試競爭。

這種模式大幅降低就業不確定性，也讓學生能提早規劃人生。對家長而言，更是一種「看得到未來」的保障。相較一般科系畢業後仍需摸索方向，這個計畫等於提前幫孩子鋪好職涯道路，穩定性與明確性都非常高。

Q4：薪資待遇真的有比較好嗎？未來發展空間如何？

A：航運產業的薪資在全球都屬於競爭力高的領域。一般新進船員起薪就已高於多數社會新鮮人，隨著職等提升（如升任二副、一副、船長或輪機長），薪資會有明顯成長，甚至達到高薪等級。

此外，航運經驗也具備國際流動性，未來可轉向岸上管理、航運公司職位、甚至跨國發展。換句話說，這不只是一份工作，而是一條具備長期成長與國際視野的職涯路徑。

Q5：如果不是海事相關背景，轉職真的來得及嗎？會不會跟不上？

A：完全來得及！這正是海星2.0計畫設計的重點。透過2至3個月的密集訓練，從零基礎培養成乙級船員，並搭配實務課程與證照取得，讓轉職者能快速進入產業。

更重要的是，還提供最高9成訓練費補助，大幅降低轉職成本。結訓後透過媒合機制進入航商服務，實現「學完即上工」。對於想轉換跑道、尋找穩定與高薪機會的人來說，是非常具吸引力的第二職涯選擇。

Yoyo 說~各位同學、家長好朋友！
如果你還在猶豫未來方向，這一次真的不要錯過！
有補助、有培訓、有工作，還有機會航向全世界！
這不是夢想，這是一條已經幫你準備好的航道！
現在就把握機會「海員新星培育計畫」第1階段報名開放中！

報名時間： 115.5.1~115.5.31
報名方法：歡迎至「船員智慧服務平臺」查看報名資訊

交通部航港局持續推動「海員新星培育計畫」，5月正式開放第1階段報名，計畫亮點一次看！
就學到就業一條龍培育，職涯方向更明確
畢業後直接銜接航商上船服務
長榮、陽明、萬海、裕民、中鋼及建華海運等航商提供獎助名額
提供學雜費、住宿費及生活津貼補助，減輕就學負擔

計畫自111年推動以來，已協助許多青年順利踏上海員之路，從校園走向海洋，逐步打造臺灣航運人才的永續培育體系。
如果你也嚮往藍海人生，現在就是最好的起點！

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