【營建】從外環到市心，一條路的改變，讓雲林更靠近安心的生活

特別來賓：雲林縣交通工務局汪令堯局長

當人行道不再需要閃躲、當過馬路不再需要加快腳步，城市的溫度，就從每一步開始被重新定義。

你有沒有過這樣的經驗牽著長輩過馬路時心跳加速？或是推著嬰兒車在人行道上不斷繞路？其實，「不好走的路」不是理所當然，而是可以被改變的。今天我們要帶大家走進雲林斗六，看見一條外環道路，如何從「將就著走」，變成「願意多走幾步」。

同時也要帶大家認識一個重要工具——內政部國土管理署打造的人本道路資訊網，讓每一位民眾都能了解改善成果、參與未來改變。

Q1：斗六外環道人行道改善工程，對民眾來說最大的改變是什麼？

A：對民眾來說，最大的改變其實不是「變漂亮」，而是「終於敢走」。過去外環道人行道常被電箱、招牌、停車占用，很多人乾脆走到車道上，尤其是長輩或推嬰兒車的家長，幾乎每天都在冒險。

工程完工後，3.581公里的人行道全面整理，透過公共設施帶整合，把原本零散的障礙物集中配置，讓整條人行動線變得「連續又順暢」。有家長回饋，現在孩子可以自己走在人行道上，不用再緊抓不放；長者也願意出門散步，這就是最真實的改變。

透過內政部國土管理署人本道路資訊網，也能看到這類「改善前後」的對照，讓大家更清楚這些工程的價值。

Q2：這麼大規模的工程，施工期間民眾是否受到影響？如何降低衝擊？

A：這類工程確實會影響生活，但關鍵在於「怎麼做」。這次採取分四期施工，避免整條道路一次封閉，並在施工前召開地方說明會，讓居民、店家參與討論。

例如有商家反映尖峰時段施工會影響客流，施工單位就調整時段，避開營業高峰。還有居民關心停車問題，工程也同步規劃停車格，減少衝突。

很多民眾一開始會擔心不便，但完工後回頭看，會發現這段過渡期換來的是更長期的安全與便利。這些「施工到完工」的過程，其實在網站上也都有案例紀錄，讓民眾更有信心。

Q3：完工後，行人過馬路真的比較安全嗎？有哪些具體改變？

A：是非常有感的改變。過去很多路口，行人要一次跨越整條馬路，時間不夠就會緊張甚至危險。現在透過11處庇護島設置，讓行人可以「分段過馬路」，中間有安全停等空間。

同時，行穿線退縮設計，讓行人站的位置離轉彎車更遠，駕駛也更容易看到人。再加上轉角放大與車道瘦身，車輛轉彎速度自然降低。

有長者分享，過去過馬路要「小跑步」，現在可以慢慢走、安心停，這種心理上的安全感，其實就是工程最重要的成果。

Q4：「車道瘦身」會不會讓駕駛覺得不方便？

A：一開始很多駕駛會有疑慮，但實際上使用後，多數人會發現反而更順。因為瘦身是縮減車道寬度，不是減少車道數，讓車輛不再並排搶道，行駛更有秩序。

此外新增左轉專用道後，直行車流不會被卡住，整體通行效率提升。有駕駛回饋，雖然速度看起來慢了一點，但「更穩、更安全」，反而壓力減少。

這也說明，道路設計的目標不是讓你開得快，而是讓大家都能安全回家。

Q5：停車空間重新規劃，對生活真的有幫助嗎？

A：非常有幫助。這次新增汽車格625格、機車格446格，最重要的是「有規劃」。過去很多車輛隨意停放，不只影響交通，也壓縮人行空間。

現在透過整體規劃，讓停車回到應有位置，行人與車輛各自有空間。商家也反映，顧客更容易找到停車位，停留時間增加，生意反而變好。

這種改變，讓「亂停」變成「好停」，也讓街道更有秩序。

Q6：公共設施整合後，對民眾日常最大的差別是什麼？

A：最大的差別就是「不用再繞」。過去走在人行道上，常常三步一個障礙，要閃電箱、繞路燈，甚至推車根本過不去。

現在透過整合設施與植栽帶，讓人行道保持淨空，一條線走到底。對一般人是方便，對輪椅使用者或推嬰兒車的家長來說，是「終於可以正常走路」。這種改變很細微，但每天都會用到，累積起來就是生活品質的提升。

Q7：高齡者與行動不便者，真的有明顯感受嗎？

A：是最有感的一群。這次改善特別針對坡道順平、轉角放大與停等空間設計，讓長者與輪椅使用者通行更安全。

例如有長輩分享，過去出門要特別挑路走，現在可以直接走人行道，不用擔心跌倒或被車嚇到。

這不只是方便，而是讓他們「敢出門」，也讓家人更放心。這樣的改變，其實就是高齡友善城市最重要的指標。

Q8：排水與防汛改善，民眾會有感嗎？

A：會，而且是在下雨天最明顯。過去很多人行道一下雨就積水，甚至要踩水過去，非常不便也危險。

這次清淤128處側溝，並調整管線與手孔位置，讓排水更順暢。現在即使下雨，行人也能保持乾爽通行，不用再繞路或涉水。

這種「平常不注意，下雨就很有感」的改善，其實是工程很重要的一部分。

Q9：這樣的成功案例，未來真的會擴展到其他地方嗎？

A：會，而且正在進行。斗六外環道的經驗，已成為後續推動「樂活街道」的重要參考。

透過內政部國土管理署與地方合作，逐步將這些成功模式複製到其他鄉鎮。

而人本道路資訊網，就是把這些經驗整理起來的平台，讓更多地方可以學習，民眾也能看到進展。

Q10：民眾如果覺得自己家附近需要改善，可以怎麼做？

A：其實很簡單，第一步就是「觀察與發聲」。可以向公所或縣府反映，也可以透過人本道路資訊網了解哪些設計是可行的，再提出具體建議。

例如有居民反映某路口視線不良，後來經改善設置庇護島，事故大幅降低。每一個改善，都是從一個聲音開始。

Q11：為什麼建議大家一定要上人本道路資訊網看看？

A：因為這不只是網站，而是「讓你看懂城市怎麼變好的工具」。你可以看到各地改善案例、了解設計原理，也能更清楚表達自己的需求。

當你知道什麼是好的道路，就不會再覺得「這樣很正常」，而是會開始期待更好的生活環境。這就是改變的開始。

一條路，可能只是你每天經過的地方，但對某些人來說，卻是能不能安心出門的關鍵，當我們開始重視這些細節，城市就會慢慢變得更溫柔。

YOYO說~雲林的改變不是奇蹟，而是一步一步做出來的成果。

也邀請大家一起關心、一起參與，因為每一條回家的路，都值得被好好對待。

▍YOYO Live Show(歡迎訂閱/重聽)

apple podcast 
spotity