【營建】新竹縣竹北市竹北國小通學步道暨行車安全道路改善計畫：一條通學路，改變一個生活圈！竹北國小道路改善，讓公共建設真正走進居民生活！從校門口延伸到社區街道，串聯步行動線、改善接送空間、提升路口安全 打造孩子、長輩與每一位行人都能安心通行的友善城市

特別來賓：新竹縣竹北市竹北國小康靜慧校長

各位家長、里民朋友，以及關心地方建設的好朋友們，今天想先請大家思考一個問題：每天早上，當我們送孩子上學，看見車流交錯、人車爭道，甚至孩子必須在狹窄的空間裡小心穿梭時，您是否曾經擔心過：「孩子每天走的這條路，真的安全嗎？」

對家長來說，孩子平平安安出門、健健康康回家，是最簡單、卻也是最重要的心願。而對一座城市來說，真正的進步，也不應該只看道路有多寬、車子走得有多快，更要看孩子能不能安全走路、長輩能不能安心過馬路，每一位行人是不是都擁有受到尊重的通行空間！

今天，我們要關注的，就是新竹縣竹北市竹北國小的「通學步道暨行車安全道路改善計畫」。

這項計畫值得大家關注的地方，在於它不只是校門口前面的一小段道路改善，而是進一步思考如何串聯學校周邊既有的人行空間，連結竹北國小與義民中學之間的竹義走廊，以及中央路、中正路、中正西路等周邊道路，讓孩子從校園走向社區時，能有更完整、更友善的步行環境。

而這樣的公共建設，影響的也不只有學生！

每天接送孩子的家長、住在附近的里民、周邊商家、行經此地的駕駛朋友，以及需要步行前往生活設施的居民，都與這條道路息息相關。

當我們重新思考道路空間如何分配，如何改善人行動線、調整接送區、提升路口安全，甚至讓綠意與環境教育融入校園周邊，我們其實是在回答一個非常重要的問題：公共道路究竟應該如何服務所有人？

特別邀請新竹縣竹北市竹北國小康靜慧校長，帶我們深入了解這項通學步道暨行車安全道路改善計畫的規劃理念、執行挑戰與實際效益，也一起探討未來其他學校周邊還有哪些值得持續改善的地方。

我們也希望透過今天的節目，讓更多家長、里民、地方民意代表與關心公共建設的朋友，一起了解通學安全的重要性，讓孩子的需求被看見，讓居民的聲音被聽見，也讓每一項公共建設都能回應地方真正的需要。

這裡是《營建你我他・快樂平安行》，七嘴八舌講清楚，樂活街道自在同行！

現在就讓我們一起跟著康靜慧校長，從一條通學路出發，看見孩子的安全、居民的權益，以及一座城市更友善、更有溫度的未來！

一條路，看見八年守護！營盤里林振盛里長，讓每一步都安心，讓每個家都溫暖！從道路安全到社區關懷，以民為本、服務優先，打造安全、便利、友善的幸福家園！

Q1：這項工程並不是只改善校門口，而是串聯中央路、中正西路、中正路、台一線等既有道路，對整個竹北生活圈有什麼影響？

這就是我們一直強調的「通學廊道不能只做一小段」。如果學生從校門口走出去，只有學校前面100公尺安全，但接下來的人行道突然中斷，那麼孩子還是可能必須走到車道旁邊，整體安全性就會被打折。因此這次規劃特別重視「串聯」概念，透過竹北國小既有實體人行道、校園與義民中學之間的竹義走廊，再銜接周邊中央路、中正路、中正西路及既有人行系統，希望逐步形成網狀的安全步行路線。這樣一來，它的受益者就不只是竹北國小學生，也包括義民中學師生、附近社區居民、商家、補習班學生以及日常步行的民眾。換句話說，學校工程最後改善的是整個生活圈。當孩子安全上學的路，同時也是居民散步、購物、到公園或前往其他公共設施的道路，公共建設的效益就會被放大，這才是我們期待的人本交通。

Q2：工程在規劃及施工過程中一定會遇到很多困難，竹北國小這次最棘手的問題有哪些？

校園周邊工程最大的挑戰，就是「不能只考慮工程，還要考慮孩子每天都要上課。」學校不像一般道路施工，可以完全封閉後再慢慢處理，因為施工期間仍然有學生上下學、家長接送、老師進出及附近居民生活。因此施工動線、安全隔離、學生通行路線都必須非常謹慎。另外，既有道路空間有限，要增加人行道，就必須重新思考圍牆、樹木、電箱、停車及車道配置，每一項都牽涉到不同單位與使用者。尤其取消機車停車格、調整接送區，可能會讓部分民眾一開始覺得不方便，所以更需要透過說明與溝通讓大家理解：我們不是單純把停車空間拿掉，而是把最珍貴的道路空間優先留給孩子與行人。工程最後能夠順利完成，靠的不是單一單位，而是學校、縣府、工程團隊、家長與地方居民共同協調，這也是人本工程最不容易、卻最重要的部分。

Q3：這次改善後，除了竹北國小，周邊還有哪些地方的學生或居民會因此受益？

這項工程最大的價值之一，就是它不是一個孤立的校園工程，而是把周邊既有步行空間重新串聯起來。首先最直接的是竹北國小師生，接著是透過「竹義走廊」與竹北國小相鄰的義民中學師生，也能享受到更完整的步行環境。此外，周邊社區居民、商家、補習班學生以及每天需要往返中央路、中正路、中正西路的民眾，都有機會成為受益者。尤其竹北是一個人口持續發展、生活機能高度集中的地區，學生上下學、居民通勤、購物與日常活動彼此交織，因此道路改善如果只考慮單一學校，其實效益有限。這次透過步道、校園邊界、路口及接送空間一起調整，等於讓「校園安全」向外延伸成「社區安全」。我們希望未來孩子走的路，也能成為家長散步、居民生活及社區交流的友善道路，讓學校真正成為城市安全步行網絡的一部分。

Q4：現在這一段已經完成改善，那麼民眾一定會問：「竹北其他學校周邊呢？還有哪些地方值得繼續改善？」

其實竹北還有許多學校周邊值得持續檢視，尤其是早期都市發展形成、道路空間較為有限的區域。我們不能說哪一條路一定會成為下一個施工路段，因為未來還是需要經過現勘、交通需求評估、事故資料分析、土地及道路條件確認，以及相關經費計畫的核定。不過從通學安全的角度來看，未來可以持續關注幾個方向，例如學校校門前人行道是否連續、上下學接送區是否足夠、路口穿越距離是否過長、是否有大型車輛轉彎視線問題，以及學校周邊是否存在人行道突然中斷的「斷點」。尤其不能只看學校門口，而要看學生從主要住宅區走到學校的完整路線。未來如果能把竹北各校周邊的通學路線一條一條盤點，找出高風險與最需要改善的區域，再逐步爭取中央及地方資源，相信才能讓竹北從「單一學校改善」慢慢走向「全市通學安全網絡」。

Q5：如果未來要繼續推動校園周邊改善，您認為最需要優先處理的是哪些問題？

如果從學校實際使用的角度來看，我認為未來最重要的不是「哪一種設施最漂亮」，而是要優先處理孩子每天最容易遇到的危險點。第一個就是人行空間的連續性，不能這裡有一條人行道，走到下一個路口卻突然消失；第二個是校門口接送車流，要讓家長有合理的上下車位置，避免孩子在車陣中穿越；第三是路口安全，包括行穿線位置、車輛轉彎速度及視線死角；第四是無障礙環境，讓輪椅、娃娃車以及行動不便的學生與家長都可以順利通行；第五則是夜間照明與環境視線。尤其校園周邊不是只有學生白天使用，放學後還有補習班、社區活動與家長接送，因此安全必須涵蓋不同時段。未來如果能把這些問題整合起來，再配合孩子、家長與老師實際走訪，我相信會比單純「看到哪裡舊就換哪裡」更有效率，也更能真正提升通學安全。

Q6：如果讓校長描繪「未來理想中的竹北校園周邊」，您希望孩子看到的是什麼樣的環境？

我心目中理想的校園周邊，應該是一個「孩子敢走、家長放心、老師安心、居民也願意使用」的公共空間。孩子一走出校門，就能看到清楚、連續的人行道，而不是一下走人行道、一下又必須繞到車道旁；路口有足夠的停等空間，車輛轉彎速度受到合理控制；家長接送有明確的位置，不會把整個校門口堵住。除此之外，我也希望校園周邊不只是「安全」，還能有更多綠意、遮蔭、座椅、生態與環境教育元素，讓孩子在每天上下學的過程中，就能感受到城市與自然的關係。像這次把原有人行道樹木重新整理並融入校園綠化、生態教學空間，就是很好的開始。未來我們期待看到的是一個有陽光、有綠意、有安全步道，也有孩子笑聲的校園周邊。讓通學路不再只是「趕快走完」，而是孩子每天成長過程中值得留下美好記憶的一段路。

Q7：家長也可能會問：「道路改善完成後，我們家長可以做什麼？」除了政府，家長和駕駛如何一起守護這條通學路？

道路工程完成只是第一步，真正要讓安全長久維持，需要所有用路人一起配合。家長接送孩子時，最重要的是不要為了方便，把車輛停在行人穿越線、人行道或路口轉角，即使只是「一下下」，也可能迫使其他孩子繞到車道上。開車經過校園周邊時，也要降低車速，尤其在上下學尖峰，更要預留反應時間。家長如果能提早一點到，在合法且不影響交通的位置接送，就能降低校門口瞬間大量聚集的問題。另外，也可以鼓勵孩子在安全距離下多走一小段，讓學校門口不要成為所有車輛唯一的上下車點。更重要的是，家長自己就是孩子最直接的交通安全老師，當孩子看到爸爸媽媽遵守交通規則、禮讓行人、不違規停車，他自然會把這些行為學起來。所以我們希望這條通學步道不只是工程成果，更能成為親師生共同學習「尊重道路、尊重行人」的生活教育。

Q8：最後，請康校長給我們一個期待，未來希望竹北國小甚至整個竹北，呈現什麼樣的校園與城市環境？

我最大的期待，是未來的竹北能夠成為一座真正「以孩子為中心、以人為本」的城市。孩子每天從家裡走到學校，不需要家長一路陪著閃車，也不用擔心人行道突然中斷；長輩可以自在散步，推嬰兒車的家長可以順利通行，身心障礙朋友也能沒有障礙地走進公共空間。我也希望未來的校園周邊不只是「交通安全」，還能把綠化、生態、藝術與環境教育一起融入，讓道路本身成為孩子的第二間教室。像竹北國小這次退縮圍牆、拓寬人行空間，再把竹義走廊重新整理，就是一個很好的起點。未來我們期待更多學校周邊能持續盤點與改善，把一所學校的成功經驗逐步延伸到其他校園、社區與生活圈。最終希望孩子每天走的這條路，不只是「從家裡到學校」，而是一條充滿安全感、綠意與學習記憶的成長道路。讓孩子安心上學、家長放心放手，這就是我們最想看見的未來。

今天透過竹北國小康靜慧校長的分享，我們更加了解，一條安全的通學路，背後需要的不只是工程施作，更需要完整的規劃、跨單位協調、親師生參與，以及地方居民共同支持。

從人行步道的連續性、校門口的接送動線，到路口視線、行人穿越空間、夜間照明與無障礙通行，每一個細節，都可能影響孩子每天上下學的安全。

而這項工程帶給我們更重要的思考是：當我們為孩子改善道路，也是在為長輩、身心障礙朋友、推著嬰兒車的家長，以及每一位需要步行的居民，創造更安全、更便利的生活環境。

也想特別提醒所有家長與駕駛朋友，校園周邊請減速慢行，行經路口與行人穿越道時務必留意行人；接送孩子時，請勿占用人行道、行人穿越道或路口轉角臨時停車，避免孩子為了避開車輛而被迫走入車道。道路改善完成後，更需要大家共同遵守交通規則，才能讓工程效益真正延續。

同時，也邀請周邊里民與地方民意代表持續關心通學環境。如果發現人行道中斷、路口視線不佳、接送動線衝突或無障礙設施不足等問題，可以記錄具體地點與情況，向學校、新竹縣政府或相關道路主管機關反映，讓改善需求有機會被納入後續評估與規劃。

至於其他學校周邊的改善需求，也值得透過現場勘查、交通安全分析、居民意見蒐集及經費評估，逐步找出優先改善的路段，讓通學安全從一所學校延伸到更多社區。

如果大家想進一步了解竹北國小的校園資訊，可以前往學校官方網站：�https://cbes.hcc.edu.tw/

最後想說，孩子的安全，不應該只是家長的擔心，而應該是整個社區共同承擔的責任；道路的改善，也不只是讓環境變得更漂亮，而是讓每一位使用道路的人，都能獲得更安全、更友善的通行空間。

期待未來的竹北，孩子可以安心走進校園，家長可以放心揮手道別，長輩可以自在散步，居民也能享有更安全、便利的生活環境。

讓我們一起記住：道路的價值，不只在於車輛能夠快速抵達目的地，更在於每一個人都能平安到達自己想去的地方。

謝謝康靜慧校長，也謝謝每一位關心孩子、支持友善道路與公共建設的朋友。

提醒大家：安全的通學路，需要政府、學校、家長、地方代表與居民共同努力；幸福的生活環境，也需要我們從尊重行人、遵守交通規則開始。

讓孩子安心上學，讓家長放心，讓居民走得安全，讓每一條通學路都成為守護下一代的幸福之路！

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