【營建】行人優先友善台中——讓每一步都被看見

特別來賓：台中市政府交通局工程科周裕閔股長

台中是一座充滿活力的城市，每天有無數的市民走在街道上，無論是上學的孩子、日常出行的居民，還是銀髮族，都希望自己的每一步都安全、放心。今天很榮幸邀請到台中市政府交通局工程科周裕閔股長，來與我們分享台中市在人本交通環境改善上的努力與成果。從校園到社區，從小朋友到高齡市民，市府持續推動「以人為本」的交通理念，打造一個安全、友善的步行空間。

接下來，我們將透過股長的分享，更了解台中市如何透過交通改善工程、宣導活動與教育推廣，讓每一位市民都能理解並支持行人優先的理念。

Q1 工程改善多少會讓民眾感到不便或不習慣，如何讓民眾更了解改善的目地，有針對學校學童或高齡者做宣導嗎?

台中市重視行人安全，捍衛行人正義，除了優化交通軟硬體設施，市府也與中央共同推動人本交通理念，本市編列相關經費，並由內政部國土署補助部分經費，從工程面向推動「以人為本」的交通環境改善工作，透過實地說明台中市各項友善用路建設成果，讓民眾理解庇護島、早開時相等設施如何保障行人安全，強化市民的交通安全意識。

交通局於軍功國小、篤行國小、育英國小邀請如果劇團舉辦戲劇表演，將交通安全教育融入戲劇表演，特別設計互動話劇演出，讓孩子邊看邊學，希望學童們在觀賞交通安全話劇的過程中，學習到「行人優先」及「停讓禮讓」等核心概念，親身參與更直觀地理解交通規則，人本交通硬體建設守護用路人，更需要養成市民行為習慣。

另隨著社會逐漸進入高齡化時代，資深市民的交通安全成為重要議題，為此，交通局將人本交通建設理念延伸至高齡族群，啓動社區一系列的宣導活動，已辦理 16 場社區宣講，加強高齡者的交通安全意識和自我保護能力，交通局宣導全方位、全齡化，串連每個年齡層，用最貼近生活的方式推動交通教育。

此外，交通局規劃進行「大車視線死角體驗活動」，讓民眾實際進入大型車輛駕駛座與車體四周的體驗方式，切身感受「駕駛看不見的危險區域」，強化行人對盲區的認知與自保觀念。該體驗活動將辦理兩場，分別進入國中校園及社區現場，貼近不同年齡層的受眾，協助建立正確的交通安全意識。

除了實體的宣導活動外，交通局將預計製作多支以「人本交通建設」為主題的宣導短片，透過網路平台發佈，擴大傳播效益，讓更多市民認識台中市在人本交通方面的建設成果與努力方向，推動市民行為與觀念同步邁向以人為本的友善交通環境。交通局表示，持續推動跨年齡、跨場域的交通宣導策略，達到多元化的宣導形式與參與活動，期望能在不同年齡層中深化人本交通意識，建立市民對安全設施的認知與支持，共同打造台中成為一座讓每一步都被看見的友善城市。

Q2 臺中市政府在今年或後續，有再規劃行人交通安全的改善計畫嗎?

當然有，行人交通安全改善是持續不斷的，台中市已委由逢甲大學擔任行人環境分析與推動政策之總顧問，辦理方向包含：校園周邊環境檢核表製作、高齡及孩童的事故分析、訂定「台中市的行人交通安全改善計畫」推動行人交通安全設施改善計畫 12 項指標等。另也積極向國土署申請人行環境設施與車道改善工程，以徹底改善本市主要幹道行人通行環境，促進人行安全。

Q3 剛剛提到行人交通安全改善計畫的 12 巷改善指標，會推動改善指標的目地及內容是什麼呢?詳細主要做為為何?

本市已訂定行人交通安全設施改善計畫。此計畫將全面盤點現有行人交通安全設施，深入分析交通環境與管制措施，並廣納市民對人行環境的需求，以提出符合台中市都市發展特性的人本交通改善方案。此外，也結合市府各單位的力量，除了交通局，還包含建設局、教育局、都發局、地政局、民政局及警察局等等，並召開會議邀請專家學者及民間團體共同研商，市府廣納各方提出的各項建議，後續將優先納入行人交通安全設施改善計畫中進行檢討與辦理。本市「行人交通安全設施改善計畫」規劃於 114 年至 115 年之 2 年期間，預計完成本市 29 個行政區的步行環境調查，辦理路口行人安全設施改善、非號誌化路口改善、增設人行道、既有人行道改善或拓寬、路側障礙物排除、人行道障礙物排除、騎樓整平、行人易肇事路段檢討設置阻隔或安全穿越設施、建置行人友善區，校園周邊人行環境改善，道路斷面調整改善等 12 項之具體績效指標。

透過跨單位協作與系統性管理，持續改善步行空間，積極排除行人動線上的各種障礙，建構暢通無阻且完善的人行路網，打造安心且友善的城市步行空間。

未來，市府將持續秉持開放合作的態度，與市民、學校、民意團體、專業規劃及學術單位攜手努力，不斷建構更安全的交通環境，落實行人優先的交通理念，致力打造一個更宜居、更具活力的台中。

Q4 工程改善多少會讓民眾感到不便或不習慣?如何讓民眾了解改善目的?有針對學童或高齡者做宣導嗎?

台中市重視行人安全，推動「以人為本」的交通環境改善。市府編列相關經費，並由內政部國土署補助部分經費，透過實地說明庇護島、早開時相等設施如何保障行人安全，增強市民交通安全意識。

學童宣導：在軍功國小、篤行國小、育英國小邀請如果劇團舉辦互動交通安全話劇，讓孩子邊看邊學「行人優先」與「停讓禮讓」。

高齡者宣導：已辦理16場社區宣講，強化高齡者的交通安全意識與自我保護能力。
實體體驗活動：大車視線死角體驗活動，讓民眾切身感受盲區危險，增進自我保護觀念。
數位宣導：製作以「人本交通建設」為主題的短片，透過網路平台擴大影響力。
核心理念：全齡化、跨場域、多元化的宣導方式，建立市民對安全設施的認知與支持。

Q5 台中市政府今年或後續，有規劃行人交通安全的改善計畫嗎?

行人交通安全改善是持續不斷的工作。

委由逢甲大學擔任行人環境分析與推動政策總顧問，辦理校園周邊檢核表、高齡及孩童事故分析。

訂定「台中市行人交通安全改善計畫」，包含12項改善指標。

向國土署申請人行環境設施與車道改善工程，全面改善主要幹道行人通行環境。

Q6 行人交通安全改善計畫的12項改善指標內容及目的為何?

全面盤點現有行人交通安全設施，分析交通環境與管制措施，廣納市民需求，提出符合台中都市特性的改善方案。

跨單位協作：交通局、建設局、教育局、都發局、地政局、民政局、警察局等，並邀請專家學者及民間團體研商。

12項具體績效指標包括：

路口行人安全設施改善

非號誌化路口改善

新增人行道或既有人行道拓寬

路側障礙物排除

騎樓整平

行人易肇事路段設置阻隔或安全穿越設施

建置行人友善區

校園周邊人行環境改善

道路斷面調整改善

10–12. 其他系統性管理與檢討改善措施

目標：建構暢通無阻、完善的步行路網，落實行人優先理念，打造安全宜居的城市步行空間。

Q7 民眾應如何配合與支持「行人優先」理念，讓改善措施發揮效果?

注意斑馬線、庇護島等設施，行人優先時給予禮讓。

參與市府宣導活動或網路短片學習交通安全知識。

駕駛人保持車速，注意盲區與大車死角，增進行人安全。

將交通安全理念帶入日常生活，從小孩到長者共同養成安全習慣。

一條安心的街道，不只是設計上的改變，更是城市價值的體現。

從通學區的標誌，到斑馬線的退縮，每一筆油漆、每一塊磚石，都是台中人共築安全的見證。

謝謝周裕閔股長的分享，也謝謝每一位願意停下腳步、放慢車速的你我，讓我們一起走出「行人優先」的新日常，走向一個讓每一步都被看見的台中。下次走在路上，別忘了給一個禮讓的微笑喔！

▍Podcast聆聽(歡迎訂閱/重聽)

YOYO Live Show 樂活街道-自在同行
apple podcast
spotity