【營建】桃園綠廊新生:舊鐵道與營區活化的城市轉型-2

Written by on 2025-12-30

特別來賓:藍里環境設計有限公司李政陽負責人

(1) 請簡述未來接應營建署補助城鄉風貌政策共創大桃園地區發展的願景與規劃。

未來首先我們希望可以打造一條南桃園的生活生態綠廊,從龍潭到大園的崖線,過去是河川沖刷形成的,就在我們生活周遭,但若沒有特別去介紹,很多人其實不知道,利用這條崖線的空間架構與特性我們可以串起桃園的歷史、自然生態與常民生活,從過去到現在的、從人到自然萬物,有城、有鄉、有山、有溪、有埤塘和水圳,還有特色聚落與廟宇,可看見居民最具活力的一面,幾乎桃園最具特色的風景都會在這條崖線看到;當然,希望未來再透過交通建設、河川廊帶、產業遺構(桃林鐵路)、濱海綠廊甚至橋下空間活化等廊帶空間,逐步建構成為桃園宜居城市的綠色生活網路。

環境景觀總顧問-李政陽 (桃園景觀風貌發展)

(1) 請總顧問跟觀眾朋友介紹 – 桃林鐵馬道 做了哪些重點規劃與設計? 其規劃的內容是否與環境生活背景有關連呢? 透過這些改變,民眾的生活型態如何提升與轉變?

桃林鐵路活化計畫就我們這幾年在推動的概念屬於開廊,過去我們盤點桃園市的廊道,包含河川水圳綠廊、歷史河階崖線、產業遺構廊帶或高架橋下空間等,透過重新檢視這些被遺忘的空間可為城市帶來什麼效益,再加以打開,這已經跳脫過去以單點或是單一土地使用分區之框架。

目前最有成效的就是桃林鐵馬道,鐵路過去是大家不喜歡的鄰避設施,因此社區多背對桃林鐵路,活化之後帶來的空間整個翻軸,社區紛紛打開自家後門,希望能更靠近桃林鐵馬道,歡迎大家平、假日都來看看,這樣綠廊帶活化的效益可能更勝過一個大面積的都會公園,現在很多住附近的市民話家常都是說你今天有沒有去桃林步道散步阿….

(2)桃林鐵馬道的設計理念——連結大桃園、保存記憶、修補城市生態的線性綠廊

一、設計理念與大桃園的關聯性

桃林鐵馬道並不只是一條自行車道,而是一條串聯大桃園城市發展脈絡的「綠色骨幹」。它沿著過去桃林鐵路的歷史軌跡,橫跨多個行政區,將航空城、中壢生活圈、桃園舊市區等重要節點,以「慢行系統」重新縫合起來,回應桃園三大核心發展方向中「交通轉型 × 人本生活 × 都市再生」的關鍵命題。在城市尺度上,它具備三層關聯性:

交通轉型:從貨運鐵道轉為低碳慢行路網,呼應捷運綠線、鐵路地下化後的地面空間再生。
都市修補:讓原本被鐵路切割的社區重新連結,消弭城市斷裂。
生活網絡:成為居民日常通勤、運動、休閒與社交的公共場域。

二、環境與生態價值

桃林鐵馬道是一條城市級的線性生態廊道:透過保留既有喬木、增加原生植栽,形成都市中的「降溫帶」與「透水綠廊」。改善地表逕流,降低熱島效應,提升整體環境韌性,讓自然不再只是點狀公園,而是走進日常生活的連續風景。

三、13 公里設計過程中的關鍵困境與解方

1.歷史建物與鐵道記憶的保存

困境:沿線存在老月台、倉庫、號誌設施,依法與情感上皆不宜拆除。
解決策略:採取「保留 × 轉譯 × 再利用」設計手法,將舊構件轉化為休憩節點、解說裝置或景觀地標,讓歷史不只是被保存,而是被使用、被看見

2. 無法拆除的管線、橋墩與既有設施

困境:地下管線密集、橋墩結構限制線形,影響動線連續性。
解決策略:彈性調整路徑寬度與高程,採用架空、繞行、景觀整合等方式,將限制轉化為節點特色,而非設計阻礙。

3. 行政區交界與使用族群差異

困境:不同區段需求不同,有通勤、有休閒、有社區使用。
解決策略:分段設計、多元使用情境,同一條鐵馬道,卻能同時服務「上班族、親子、長者與遊客」。

(3)周邊綠地串聯的設計巧思—讓綠地不再孤立,而是彼此對話

一、串聯策略與選點原則選擇節點並非隨機,而是依循三大原則:

既有綠資源:河濱、公園、校園、社區綠地
生活節點:市場、學校、住宅區、商圈
交通節點:捷運站、轉運點、主要道路

透過桃林鐵馬道作為主幹,將原本零散的綠地,串成一張可行、可騎、可停留的城市綠網。

二、為什麼選擇這些地點?

因為這些地方是人會停下來的地方。設計不只是考量景觀,而是從「人怎麼使用」出發,讓綠地成為:
放學後的安全路線,下班後的散步空間,週末親子活動的自然場域

三、為商家與居民帶來的創生價值

桃林鐵馬道帶來的不只是人潮,而是長時間停留的生活流量:

商家面向
自行車友善店家、咖啡館、輕食、租車服務興起,假日市集與活動空間增加。

居民面向
生活品質提升,社區認同感加強,房前屋後成為公共客廳,而非被忽略的邊角地。

城市層面
形成低碳觀光路線,創造「日常型觀光」,而非一次性活動。

桃林鐵馬道不是一條「從 A 到 B 的路」,而是一條讓城市慢下來、讓生活重新被看見的路。
它承載歷史、修補城市、連結人群,也實踐了桃園「人本城市」的願景——讓建設不只是鋪路、造橋,而是為未來的生活方式鋪陳可能性。
當人願意走上這條路、騎上這條道,城市,就真正開始為人而設。

桃園市環境景觀總顧問 李政陽老師

分享桃園三大核心發展方向:航空城、中壢教育生活、政經文化中心,並以「人本城市」為理念,推動都市再生、鐵路地下化、捷運綠線等重大建設,打造低碳、開放、包容的生活環境。

學歷:

* 2010 英國雪菲爾大學景觀碩士
* 2001 私立輔仁大學景觀設計學系學士

現職:

* 藍里環境設計有限公司 負責人
* 桃園市環境景觀總顧問 (109-迄今)
* 桃園市露營協會 理事長
* 中華民國景觀學會 理事
*法規與法益委員會 副召集人

經歷:

* 青境工程顧問有限公司 總經理
* 桃園市露營協會 副理事長
* 108年 新北市景觀總顧問群
* 106-107年 基隆市景觀總顧問群
* 台北市青年社區規劃師

對景觀的想法

景觀是少數人在做卻是跟大眾最相關的事,試圖用最少的資源滿足最多人的需求,要能將專業的尊嚴先放一旁後謙卑的聆聽居民的聲音,也是工作與生活緊密結合的行業,辛苦但有趣的,尤其當作品完成時,看到大家開心的使用,真有無可比擬的成就感。

案例

發展新屋鄉客家雙星
日月潭向山自行車道
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嘉油鐵馬道(第一期)
文武廟年梯步道

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