【營建】台中通行再升級！亮點＋一般案件齊發力，打造以人為本的城市道路新風貌

特別來賓：台中市政府建設局陳大田局長

從一段人行道開始的改變讓孩子敢走、長輩好走、城市更有溫度！各位聽眾好朋友，你是否曾經走在人行道上，卻被電箱、機車或高低落差逼得只能走上馬路？或是陪孩子上下學時，總是擔心車輛從旁呼嘯而過？

其實，一條路好不好走，往往決定了我們生活的安心程度。

今天我們要帶大家走進台中，看看這座城市如何透過「亮點案件」與「一般案件」雙軌推動，從人行道、路口到整體街區，一步一步把「人」放回道路的主角。我們邀請到臺中市政府建設局陳大田局長，一起帶大家深入了解，台中如何讓每一步路，都走得更安全、更有溫度。

Q1：台中推動「以人為本」道路改善，最大特色是什麼？民眾能感受到什麼改變？

A：台中的人本改善最大特色，在於從「縮減車輛優勢」轉向「擴大行人權利」。例如透過路口縮減設計與行穿線退縮，讓行人穿越距離縮短，減少暴露在車流中的時間；同時擴大轉角空間，避免人車爭道。實際案例中，像市區幹道改善後，原本需快步通過的路口，現在可以從容行走，長輩與孩童安全感明顯提升。此外，透過照明改善與庇護島設置，也讓夜間與分段穿越更安全。這些改變讓民眾不只是「看到工程」，而是每天走路時都能「感受到安心」。

Q2：在推動過程中，民眾是否曾有反對聲音？如何轉化為支持？

A：確實，初期最大挑戰來自使用習慣改變，例如縮減車道或取消部分停車空間，會讓部分用路人或商家感到不便。但市府透過說明會、現地導覽與改善前後對比，讓民眾「看見改變」。例如忠明南路拓寬人行道後，原本反對的聲音逐漸轉為支持，甚至有學校老師主動來信表示學生通行更安全。這類真實回饋，比任何宣傳更有說服力。當民眾親身感受到改善帶來的安全與便利，態度自然會轉變，形成良性循環。

Q3：像綠空鐵道或校園周邊改善，有沒有讓人印象深刻的案例？

A：以校園周邊改善為例，過去許多學童必須貼著車道行走，風險極高。透過人行道拓寬與動線重整，讓孩子有專屬、安全的通學路線。例如某學區改善後，家長回饋孩子上下學不再需要緊握手臂，壓力大幅降低。綠空鐵道則是將原有空間轉化為人行與休憩場域，不僅提升通行安全，也創造城市生活品質。這些案例顯示，道路不只是交通功能，更可以成為生活的一部分。

Q4：台中如何做到「因地制宜」的改善策略？

A：台中幅員廣大，因此強調「一區一策略」。例如 大甲鎮瀾宮 周邊，因應大量香客人潮，改善重點在於人流動線與安全分流；山城如東勢、和平，則加強排水與夜間照明，避免雨天與視線不佳帶來風險；屯區如太平、大里，則聚焦學校與公園周邊安全設施。這種客製化設計，讓每個區域都能符合實際需求，而不是套用同一套標準，提升整體政策精準度與民眾滿意度。

Q5：亮點案件與一般案件的差別是什麼？對民眾有何影響？

A：亮點案件通常具有示範性與整體街區改造效果，例如結合景觀、文化與交通設計，讓整體環境全面提升；一般案件則是針對日常需求進行基礎改善，例如人行道整平、路口安全優化等。兩者相輔相成，亮點案件帶動城市形象與標竿學習，一般案件則讓改善深入每個生活角落。對民眾而言，不論是在主要幹道或巷弄內，都能逐步感受到安全與便利的提升。

Q6：在人行道改善上，如何解決「被占用」的長期問題？

A：人行道占用一直是難題。台中透過整合設施帶與人行帶，將電箱、路燈等集中設置，減少對通行空間的干擾。例如與中華電信、台電協調，將設備遷移至統一區域，讓人行道保持淨寬。此外，也透過設計引導，例如鋪面區分與視覺導引，降低違規停放。實際案例顯示，改善後行人通行流暢度大幅提升，也減少行人被迫走上車道的情況。

Q7：針對高齡化社會，台中有哪些具體改善？

A：面對高齡化趨勢，臺中市政府建設局 在設計上已從「符合規範」升級為「貼近使用情境」。除了基本的無障礙斜坡與平整鋪面，更進一步在長者活動頻繁區域，如市場、公園與醫療院所周邊，加設「休憩節點」，包含座椅、遮蔭與防滑鋪面。例如在西區與北區部分生活圈改善後，長輩反映從原本「走一段就想回頭」，變成可以慢慢走、分段休息。另在大型路口設置庇護島與延長行人號誌秒數，讓長者不需匆忙通行。實際案例中，有社區里長分享，原本長輩很少單獨出門，但環境改善後，早晚散步人數明顯增加。這代表交通設計已從單純安全，進一步支持長者的社交與生活品質。

Q8：氣候變遷下，道路設計有什麼新的考量？

A：在氣候變遷與極端高溫日益明顯的情況下，台中已將道路視為「城市微氣候調節系統」。例如在新闢或改善人行道時，導入行道樹與綠帶設計，降低體感溫度，讓民眾夏天願意步行。像南屯與西屯部分路段改善後，民眾反映中午時段不再「走幾步就滿身汗」，提升外出意願。此外，也導入透水鋪面與強化側溝排水，減少豪雨時積水問題。實際在豪雨期間觀察，改善路段排水速度明顯優於舊有設計。這些改變讓道路不只是交通設施，而是兼具降溫、防災與環境永續功能，讓城市更能應對未來氣候挑戰。

Q9：智慧交通在台中有哪些實際應用案例？

A：台中目前已逐步在重要路口導入智慧號誌與感測技術，讓交通管理從「固定秒數」轉變為「即時調整」。例如在部分交通量大的幹道，透過感測器偵測行人聚集情況，自動延長綠燈秒數，避免長者或孩童來不及通過。此外，也透過車流數據分析優化號誌時相，降低車輛回堵與人車衝突。實際案例中，有些原本容易壅塞的路口，在調整後通行效率提升，同時行人安全感也增加。未來更將結合AI分析，提前預測高風險行為，讓交通管理從「事後處理」進一步走向「事前預防」，提升整體城市安全。

Q10：民眾如何參與或了解這些改善計畫？

A：民眾參與已成為推動人本交通的重要力量。透過 臺中市政府建設局 官網、Facebook與YouTube頻道，市民可以即時掌握工程進度與改善內容。此外，也可透過1999市民專線或線上通報反映問題。實際上，許多成功案例都來自民眾回報，例如有人反映某路口因電箱遮擋視線，經會勘後調整設施配置，明顯改善安全性。也有家長反映學校周邊動線混亂，促成通學環境整體改善。這些案例顯示，市民不只是使用者，更是城市改變的共同參與者，讓政策更貼近真實需求。

Q11：改善工程會影響生活嗎？如何降低衝擊？

A：工程期間難免會對交通與生活造成短暫影響，但市府已建立一套「低衝擊施工模式」。例如採分段施工與夜間作業，並提前公告與溝通，降低對居民與商家的影響。以市區商圈改善為例，施工期間透過調整時段與動線引導，讓店家仍能正常營業。實際回饋中，有店家表示，雖然施工期間稍有不便，但完工後人行空間變舒適，來客數反而增加。這樣的案例逐漸改變民眾觀念，理解短期施工是為了長期安全與發展，也提升對公共建設的支持度。

Q12：台中在人本交通上，重要的方向是什麼？

A：未來台中將以「全齡共融、智慧導向、綠帶串聯」為三大核心方向持續推進。首先，在全齡共融方面，將持續擴大無障礙設施與休憩節點，讓長者與身障者都能安心通行；其次，在智慧導向上，導入更多智慧號誌與交通數據分析，提升整體效率與安全；最後，在綠帶串聯方面，透過步道與綠廊連結公園與生活圈，打造可步行、可停留的城市環境。未來的道路不再只是通行工具，而是結合生活、健康與環境的公共空間，讓市民在日常中就能感受到城市進步的成果。

一條好走的路，不只是鋪得平整，而是讓每一個人，都能安心走在上面。

台中正在做的，是讓道路從「車的空間」，變成「人的生活」。

當孩子敢自己過馬路，當長輩願意出門散步，當我們不再害怕走在街上，

那就是一座真正有溫度的城市。

邀請大家一起，用腳步感受改變，也用行動守護安全——讓台中的每一步，都走得更安心、更幸福。

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