【航港局】賀~~賀！臺灣藍色公路 Taiwan Hi 創新升級、榮獲國家產業創新獎！

特別來賓：
交通部航港局葉協隆局長
交通部航港局劉志鴻副局長

賀~~賀！臺灣藍色公路 Taiwan Hi 創新升級、榮獲國家產業創新獎！

從碼頭到心頭——用設計、服務與創新，讓民眾愛上搭船的感覺！

你是否還停留在搭船就是又慢又不便的刻板印象？

現在，台灣的藍色公路，正以嶄新的姿態、亮眼的成績，翻轉大家的認知！

歡迎來到《夢想航道～航港知道領航員》！我是你們的Yoyo～

今天我們要來點藍的——不憂鬱，是療癒，是創新，是讓人耳目一新的「藍色公路 Taiwan Hi 品牌」！

說到搭船，你會想到什麼？是搖晃的船身、候船室的鐵椅、還是冰冷的碼頭？

但現在，我們的藍色公路正用設計美學、智慧科技與創新模式，翻轉這些印象，讓搭船變得又美、又快、又舒適！

而且，就在不久前， 交通部航港局打造的「Taiwan Hi」品牌，成功奪下經濟部第九屆國家產業創新獎，是史上首次開放政府機關參賽後的最大亮點之一。這不只是一份榮耀，更是對海運服務品質創新的高度肯定！

節目中，將帶來第一手分享：

「Taiwan Hi」如何從航、港、船、遊四大面向打造品牌？

澎湖輪採用創新DBO2.0模式，冬季淡季載客竟成長259%！

船不只好搭還能好玩──跨域推出船遊套票、旅展現身吸引年輕客群

新臺馬輪、富岡港旅運中心等硬體美學大升級，候船也能變成打卡點！

你將聽見不只是港灣的創新故事，而是一條條通往夢想的藍色航道。

航港局推台灣藍色公路品牌Taiwan Hi 榮獲經濟部國家產業創新獎

經濟部舉辦的第九屆「經濟部國家產業創新獎」頒獎隆重舉行，素有「我國產業創新奧斯卡」美譽的此獎項，今年首度開放政府單位參與。交通部航港局憑藉其推動藍色公路「TAIWAN Hi」品牌專案的卓越成果，在眾多競爭者中脫穎而出，榮獲組織類—政府單位組的「績優創新獎」。這項殊榮不僅肯定了航港局在政策創新與服務升級方面的積極作為，也彰顯了其在提升臺灣海運服務品質上的卓越成效。

問題一：之前葉協隆局長談談Taiwan Hi品牌的戰略與願景？

葉協隆局長回答參考：

謝謝主持人，也謝謝各界對我們藍色公路Taiwan Hi的支持與肯定。

這次我們獲得國家產業創新獎，其實最核心的關鍵就是——我們把搭船這件事，重新定義成一種新的移動體驗。

臺灣四面環海，藍色公路應該不只是交通工具，更要成為連結觀光、地方文化、在地經濟的新通道。

我們用整體品牌策略，從航線設計、港站優化、船舶升級，到觀光串聯，讓大家搭船「不只是到達，而是享受過程」。

問題二：請劉志鴻副局長說明「航、港、船、遊」的整合策略？

劉志鴻副局長：

我們從四個層面下手：

「航」：優化航線，整合班表，讓接駁更便利。

「港」：改善候船室環境，像是屏東新園、澎湖南海，讓等船也舒服。

「船」：引進新經營模式與設計思維，例如澎湖輪、臺馬輪導入DBO 2.0，船舶設備更安全現代。

「遊」：結合在地觀光，推動套票與地方合作，讓搭船變成旅遊的一部分。

而在執行的過程中，民眾的反饋是我們最大的動力。像有民眾說：「第一次覺得搭船也可以很像搭飛機那麼舒服。」這句話真的很觸動人心。

問題三：澎湖輪為什麼會有這麼大成效？DBO 2.0 有什麼突破？

劉志鴻副局長：

這是一個很關鍵的轉型。我們引入DBO 2.0模式，由政府設計與採購，再由民間營運，政府以「購買運送服務」方式支持。這不僅減輕財政負擔，更帶動航運業進入市場化、專業化經營。

航港局秉持「人本航港．海運好行」的核心理念，致力於為國內外旅客提供安全、舒適且高品質的乘船體驗。透過打造「TAIWAN Hi」藍色公路品牌，並從「航、港、船、遊」四大面向全面強化海運服務，積極導入美學設計與船舶創新經營模式，成功翻轉民眾對搭船的刻板印象。以澎湖輪為例，導入DBO 2.0（Design-Build-Operate）模式，採用政府購買運送服務的方式，有效提升船舶運用效率並減輕政府財政負擔。此創新模式帶動下，澎湖輪在113年7月載客量較前年同期成長161%，冬季淡季期間成長更達259%，顯示旅客對藍色公路服務的肯定。

為擴大政策效益，航港局透過跨部門協作，積極推動多項藍色公路品牌示範船舶及場站的落地應用，包括新臺馬輪、澎湖輪、澎湖南海候船室、屏東新園海洋航運園區及臺東富岡港旅運中心等，大幅提升候船空間及乘船環境品質。同時，航港局也積極攜手地方政府、航商及旅行業者，跨域合作推出船遊套票，整合交通、觀光與住宿行程，並參與國內大型旅展，有效提升品牌能見度與旅客參與度，進而帶動地方港埠及周邊產業的發展。航港局表示，未來將持續優化海運服務設施與營運模式，並結合多元產業資源，打造兼具運輸功能與觀光價值的海上公共運輸體系，為臺灣海洋運輸及觀光發展注入新動能。

以澎湖輪為例，載客率大幅提升，尤其在冬季淡季成長達259%。這代表什麼？代表旅客不只是為了交通需求來搭，而是「願意、想搭、再推薦」──這才是服務翻轉的證明。

問題四：之前葉局長剛才提到「船遊套票」結合交通、觀光與地方，其實這幾年也看到越來越多人開始選擇搭船當作旅遊的第一站，這也改變了臺灣人對海洋的想像。局長，您可否再進一步跟我們分享，「藍色公路」接下來會如何深化這個體驗？未來的發展重點，還會帶給我們哪些驚喜？

葉協隆局長：非常好的問題，也正是我們目前最積極投入的方向。

我們在推動藍色公路的時候，不只是把船票當商品賣，而是將它包裝成一段完整的生活與文化體驗。

所謂「船遊套票」，不只是旅遊行程的便利組合，更是我們跟地方政府、旅行業者共同打造的一個海上在地故事平台。

以綠島為例，我們不只是安排交通與住宿，還串聯導覽員、浮潛業者、在地料理體驗，讓旅客從一登船，就開始進入一個「島嶼的節奏」；在澎湖，我們甚至配合花火節或文化季，推出季節限定的船遊航班與活動，讓搭船成為「慶典的一部分」。

我們要的，不只是觀光人次，而是帶動地方的活絡循環：

讓港埠有升級的動力，讓青年願意返鄉從事觀光服務，讓老屋可以變成民宿、讓船班變成「移動的風景」，讓地方在海上被看見。

未來願景：從政策面來說，未來我們會有以下幾個發展重點：

港站升級智慧化、友善化，不只是硬體翻新，更結合智慧票證系統、即時資訊、無障礙設施，讓所有年齡層與身心狀況的旅客都能輕鬆搭船。

綠色低碳船舶導入：

我們會推動替代能源船舶，引進電動船、氫能船等先進設計，讓藍色公路真正成為減碳的藍色典範。

開發主題式海上航線：

我們正在研議「文化航線」、「節慶航線」、「夜遊航線」、「親子海教航線」等，搭配在地文化、食旅與生態特色，提升旅遊層次感。

強化海洋教育與國際行銷：

藍色公路不僅服務國人，也有機會成為國際旅客深度接觸臺灣的方式，未來會結合觀光署，整合雙語導覽、國際推廣與郵輪接駁服務，打造海洋觀光國門。

「我們相信，搭船不是回到過去的方式，而是前往未來的路徑。當船班變得更便利，港站變得更友善，旅行本身就變得更有溫度。我們希望，未來的藍色公路，能成為連結島嶼與人心的那道光。」

Yoyo說~

今天我們不只看見了港灣的進步，更感受到海洋國家的自信與底氣！

搭船不再是不得已的選項，而是一段值得期待的旅程。

親愛的聽眾好朋友們，藍色公路 Taiwan Hi 正在改變你我對海運的想像，也為地方觀光與交通發展注入新動能。

下次不妨就選一段藍色公路路線，親身體驗一次「高質感、低碳足跡」的海上之旅！

我們《夢想航道～航港知道領航員》下次見～讓我們一起，Hi向大海、航向未來！

▍YOYO Live Show(歡迎訂閱/重聽)

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