YOYO Live Show生活法律與法庭 生活法律gogogo：115年01月19日節目
堯堯 2026-01-19
受訪者：
臺北地檢署
高永珍檢察事務官
節目內容：
主題：一場車禍，三種責任：你真的知道自己會不會「吃上官司」嗎？副標題：從第一時間的選擇，到刑責、和解與前科風險，臺北地檢署 高永珍 檢察事務官 專業解析現在幾乎人人都有汽車、機車，交通便利了，但我們也發現，交通事故幾乎天天都在發生。很多人以為：「小擦撞沒事」、「反正不是我撞的」、「保險會處理就好」，但實際上，一個錯誤的判斷，可能讓你留下前科、甚至吃上刑責。今天特別邀請臺北地檢署 高永珍 檢察事務官來帶我們從司法實務角度，一次說清楚車禍後的刑事責任、法律紅線與自保關鍵。隨著時代發展，國人多使用汽車、機車等交通工具代步，但交通事故卻是層出不窮的，而交通事故最常發生的肇事原因，依據主管機關統計，常是未保持安全距離、轉彎未依規定、變換車道不當、未依規定讓車等，可見使用交通工具代步，若未謹慎駕駛、騎乘，即有導致交通事故發生之可能，一旦發生了交通事故，在事故發生後，造成的損失不僅包括物質損失，還涉及人員傷亡，加害者是否承擔交通責任，亦為受害者及社會廣泛關注的問題。本文針對事故的刑事責任進行說明，探討相關法律條文，尤其，一般民眾若發生車禍，就需要與警方、司法機關打交道，因需要進入司法流程，認識相關的交通事故處理程序，實有必要，茲介紹交通事故發生後的相關處理流程及刑事責任。車禍類型？處理方式為何？車禍發生後，就交通事故引發的「刑事責任」係指交通事故發生過程中，駕駛人因按其情節應注意，並能注意，而未注意之不當駕駛行為，導致他人受傷或死亡之事故結果發生，而構成刑法之過失傷害、過失致重傷、過失致死等罪所應負的刑事責任。舊法時期，如駕駛人為聯結車、大貨車、計程車等具有特殊駕駛執照之駕駛員，其因執行職務上之過失駕駛行為所致之車禍事故，則會構成業務過失傷害、業務過失致重傷、業務過失致死等罪，而加重刑責，目前則已經修法廢除業務加重刑責之規定，一律論以普通過失傷害、過失致重傷、過失致死等罪責。其中過失傷害、過失致重傷罪屬於「告訴乃論」之罪外，過失致死罪屬「非告訴乃論」之罪，雙方縱然達成民事上和解，檢察官仍有依法追究刑責之義務。但如雙方於民事上達成和解之約定，則有可能給予緩起訴或緩刑、易科罰金等較輕刑罰。因此，若不幸發生過失死亡車禍，建議肇事者應勇於負責，努力與被害人家屬依責任比例達成和解，將有可能降低刑責。
警方處理流程，會將有民眾死亡的車禍案件類型，歸類為A1類型車禍，若是僅有人受傷，未有民眾死亡，則是歸類為A2類型，如僅有財損，現場無人受傷，則屬A3類型車禍。一般而言，車禍最常發生的就是財損跟人傷，單純只有財損的部分，當事人不會有刑事的責任，頂多只會有民事賠償的問題。所以一般而言，即A3類型車禍。若除了財損之外，還有人受傷，未達死亡程度，即A2類型的車禍，此種車禍涉及的刑事責任通常是過失傷害、過失致重傷，這些都是告訴乃論的罪責，也就是說，車禍當事人需要在案發6個月之內向警察或檢察機關提出告訴，否則過了告訴期間，被害人就不得請求再予追訴囉！簡單來說，車禍的責任以是否有人員傷亡而區分為：單純財產損失、人員輕傷車禍、重傷或殘廢車禍以及死亡車禍等四種情況。除了第一種單純的財產損失外，後三者的車禍都會伴隨著產生輕重不等的刑事責任，包含過失傷害（刑法284條）、過失致死（刑法276條）等。
關於過失傷害的部分：如果車禍責任鑑定判定有過失責任，且對造因而受傷，基本上就會成立刑法第284條的過失傷害罪，輕微之傷害例如挫傷、普通外傷等皆有可能成立本罪。但本罪為「告訴乃論」罪，若肇事者能於告訴期間六個月內與受害者達成民事和解，或是提起告訴後達成和解，辯論終結前由告訴人撤回告訴，可不受本罪之訴追。若車禍鑑定報告判定雙方均有過失且均受有傷害，雙方是可能互相成立過失傷害罪的，也就是可以互告傷害罪，法律上權利是相當的。刑法第 284條的過失傷害罪刑責為1年以下有期徒刑、拘役或10萬元以下罰金，實務上還是建議傾向先行民事和解後要求對方撤回本罪之告訴，以免留下前科紀錄。
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