YOYO Live Show 樂活街道-自在同行：114年10月02日節目
堯堯 2025-10-02
受訪者：
營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行!
隨著交通型態不斷變化，彰化縣政府在行人安全與預防事故，整哪些新的做法？彰化縣邁向零死亡願景的道路安全新策略！今天，我們要聊的，是每一個人每天都會用到、也最在乎的 道路安全。隨著交通型態不斷變化，道路已經不只是「給車子走的空間」，更要讓行人安心、長者放心、孩子安全。彰化縣政府積極推動 「樂活街道 自在同行」，把以往工程導向的思維，轉換成「人本導向 × 風險控管」的新模式，並且呼應中央 「道安三支箭」，一步步打造更安全、更友善的街道。隨著交通型態不斷變化，縣府在強化行人安全與預防事故方面，整體推動 上有哪些新的做法與思維轉變？當前道路交通安全挑戰日益多元，我們在推動路口改善時，整體設計思維已 從「工程導向」逐步轉型為「人本導向」、「風險控管」並重的治理模式。具體而 言，今年在因應事故熱點改善的過程中，我們積極呼應中央推動的「道安三支箭」政策，將其核心原則納入設計準則，以更 統性的方式提升路口安全。
首先，針對傳統路口中：「停止線與行穿線距離過近」所造成的視距死角問題， 確實存在相當程度的安全隱患。別提是當大型車輛（如小貨車、公車等）停等於 停止線前方時，因車頭較高、駕駛座視野受限，駕駛人往往難以及時察覺行穿線 上是否有行人正在通過，進而增加碰撞風險。
對此，本府依據中央「道安三支箭」 中的第一支箭政策導向，刻正辦理本縣各路口停止線與行穿線距離之盤點作業。 後續將依各路口實際條件，優先針對「停止線與行穿線淨距不 1 公尺」之路口 進行後移調整，全面朝 2 至 3 公尺的設計準則推動改善。 在路口夜間能見度方面，則配合中央第二支箭的策略，強化：「路口照明設施」 的佈設，針對事故頻繁或通學區、長者活動集區的地段，增設低眩光、高照度的 行人專用照明，補 過往照明死角，提升夜間行人辨識率。目前本府已完成 4 處 路口照明改善，後續將持續盤點並擴大推動，讓夜間的行人安全更有保障。
節目內容：
1.國土署都市基礎工程組
2.彰化縣政府交通處林孟弘處長
FM104.1