YOYO Live Show 樂活街道-自在同行：115年08月22日節目
堯堯 2026-08-22
節目內容：
主題：翻轉東區街角，讓百年水圳記憶重新流動從停車空間到韌性綠廊─一座城市如何把「路」還給人，把歷史還給生活？
如果我跟你說，在台北最熱鬧的東區、SOGO忠孝館後方，曾經有一個以停車空間為主、看起來比較像商圈「後台」的地方，而今天，它已經變成一座可以散步、休憩、感受綠意，甚至可以從地景設計看見台北歷史記憶的「?公綠廊」，你是不是也會覺得：「真的假的？這裡以前長這樣？」今天就要帶大家一起來認識這個很不一樣的公共工程！它不是單純把地面重新鋪漂亮，也不是只增加幾棵樹而已，而是從行人安全、無障礙、都市綠化、雨水管理、交通動線，到歷史文化意象一次重新思考。
更有意思的是，這個地方過去與?公圳的歷史脈絡有關，後來成為停車空間，如今又透過工程設計，重新把「水圳」的記憶帶回東區。官方資料顯示，本案工程經費約6,908萬元，112年8月開工、113年6月30日竣工，並於113年7月16日正式啟用。特別邀請這項工程的重要推手—臺北市政府工務局新建工程處游百崧副總工程司，跟我們一起拆解：一座看似不起眼的停車空間，到底是怎麼變成今天的城市綠廊？不只要問「它漂亮嗎？」更要問工程師最辛苦的問題工程怎麼做？施工遇到什麼困難？交通怎麼維持？居民和商家怎麼溝通？停車需求怎麼平衡？為什麼這個工程能拿下這麼多獎項？如果你平常走忠孝東路、復興南路，或喜歡觀察台北城市變化，今天這一集真的要跟YOYO一起走進?公綠廊！?公綠廊到底在哪裡？為什麼一個東區後巷，值得花這麼大的工程力氣重新打造？副總工程司，請您幫大家「定位」一下。因為很多台北人每天經過東區，可能知道SOGO、忠孝東路、復興南路，卻不知道原來在復興南路一段135巷裡，還藏著一個?公綠廊。它到底在什麼位置？過去又是什麼樣子？為什麼市府會認為這個地方值得大幅度改造？?公綠廊位於臺北市東區商圈核心位置，也就是復興南路一段135巷一帶，鄰近SOGO忠孝館，並可串聯?公公園、頂好廣場及復興南路一段旁的?公圳公園。這個位置雖然就在非常繁華的東區，但過去比較像是商圈後方的附屬空間，原本包含停車場及道路、人行環境，和現在大家看到的開放式綠廊有很大的差異。官方資料指出，這塊基地過去與上埤地區自然形成的大灣河道及圳路歷史有關，民國68年隨都市計畫規劃，後來在民國74年重新規劃為停車場。所以這項工程真正的核心，不只是「把停車場變漂亮」，而是重新思考東區公共空間應該如何服務市民。新工處以「以人為本的步行環境」以及「東區綠廊串聯」作為核心，調整道路斷面、改善無障礙動線、增加綠地與休憩空間，讓原本比較封閉的空間重新與周邊街區連接。工程完成後，市民可以用走路的方式串聯商圈、綠地與公共空間，也讓東區不只是購物的地方，而是能夠停下來休息、交流、感受城市歷史的生活場域。
民眾最容易搞不懂的地方來了！「?公圳」到底是什麼？為什麼一座現代化東區綠廊，要放進水圳歷史？請副總工程司幫我們解釋，?公圳究竟是什麼？現在的綠廊又是怎麼把這段歷史放進現代都市裡？
這也是?公綠廊非常有特色的地方。大家現在看到的是現代化都市空間，但它所處的區域，其實和臺北早期水利發展及農業灌溉歷史有所關聯。?公圳與郭錫?開鑿水圳的歷史密切相關，過去水圳系統對臺北盆地的農業發展具有重要意義。隨著都市化發展，許多原本存在於城市裡的圳路逐漸地下化或消失在大家的日常視線中。
因此，今天的?公綠廊並不是要把歷史水圳「原封不動挖回來」，而是透過現代工程與景觀設計，把過去水圳的空間記憶轉換成市民可以理解、可以感受的城市意象。例如透過鋪面紋理、綠地配置、水波意象以及夜間燈光等方式，讓大家走在這裡時，能夠感受到「水曾經在這座城市流動過」。官方也明確指出，本案結合燈光造景，重現過去?公圳意象，並以此營造人本、韌性與知性的步行廣場。城市更新不一定要把舊東西全部拆掉，而是可以把歷史留下來，再用新的方式讓下一代看得懂。
從「停車空間」變成「綠廊」，到底改了什麼？市民實際走過去，會感受到哪些改變？很多民眾看到工程完成，第一個反應可能是：「哇！變漂亮了！」但工程師的世界可不是只有「漂亮」。所以我們要請副總告訴大家，這項工程真正改變的到底有哪些？從行人走路、無障礙、道路、綠化，到休憩空間，究竟有哪些「有感」的變化？
這項工程最大的改變，可以用一句話來說，就是把原本比較偏向車輛及停車使用的空間，重新調整成以人為主要使用者的公共開放空間。例如南側道路抬升後，與中央綠廊帶縫合，原有南側車道取消一般車輛通行功能，主要提供行人使用及消防通道；北側既有人行道則拓寬，並設置帶狀下沉式綠地。這些調整不是單純為了景觀，而是希望讓行人有更連續、舒適的步行環境。另外，工程也重新檢討無障礙通行環境，讓不同年齡、不同身體條件的使用者都能更容易進入。綠化方面，除了保留既有喬木，也增加灌木、地被及喬木植栽，讓原本硬質、單一的空間增加更多綠意。鋪面部分則使用瀝青壓花鋪面，在視覺上增加水圳意象，同時兼顧道路鋪面的強度與耐久性。所以市民看到的是「變漂亮」，但工程團隊真正做的是重新調整人、車、綠地、水、歷史與城市生活之間的關係。
受訪者：
1.國土署 都市基礎工程組
2.臺北市政府工務局 新建工程處 游百崧副總工程司
FM104.1