【營建】113年提升道路品質計畫─樂活街道自在同行 宜蘭縣道路安全再升級——守護每一步的安心旅程 從非號誌化路口到人行友善街道，打造宜居、安全、永續的交通環境

特別來賓：宜蘭縣政府交通處 李雅蘋科長

今天我們要談的是一個跟大家每天生活息息相關的主題——道路安全！

或許您每天走的巷口、接送孩子的學校周邊、甚至平常開車經過的小路口，都可能因為設計不夠安全，而增加事故風險。

宜蘭縣政府不僅針對列管路口進行改善，還主動鎖定高風險的「非號誌化路口」做試辦工程，讓駕駛更願意減速、停讓，行人過馬路更有保障。而且還搭配中央補助，全面推動校園周邊、行人友善及交通安全的升級計畫，讓大家「出門更安心、回家更放心」。

除了列管路口外，宜蘭縣在道路環境安全提升方面，還有哪些具體作為？

宜蘭縣政府針對非號誌化路口高事故比例（佔總事故的70.8%），主動 盤點112年事故資料，將提升非號誌化路口安全列為改善重點。試辦 重點包括：降低車速、改善路口視距、明確主次幹道劃分、加強路口 警示性與行人安全。

我們選定三星鄉照林路與宜蘭市縣政二街108巷 口為試辦場域，進行標誌標線等交通工程改善，並透過前後期監測分 析成效。

例如照林路改善後，幹道車輛進入路口平均時速由50公里降至45公里，支道車輛的停讓比例也從24.5%提升至29.4%，顯示工程對 駕駛行為已有正面影響，後續將視成效評估是否擴大推動。

另為配合中央政策積極推動人行友善環境及交通安全改善措施，宜蘭 縣政府提報「永續提升人行安全計畫」及「校園周邊暨行車安全道路 改善計畫」相關補助案件亦逐年攀升。

112年-114年提報計畫案截至目前已核定件數共計有44案，尚有15案將陸續辦理審查作業，初步統計至114年底共計有32案需執行，115年仍會繼續向中央提案爭取經費支持，致力提升縣內道路環境安全，落實交通宣導，守護人行友善環境。

Q1：非號誌化路口為什麼會是事故熱點？

宜蘭縣的統計顯示，非號誌化路口的事故比例高達70.8%，原因在於駕駛往往忽略停讓義務，且部分路口視線不佳、車速過快。改善這類路口能有效降低碰撞風險。

Q2：照林路試辦改善後，數據有什麼變化？

以三星鄉照林路與宜蘭市縣政二街108巷為例，改善後幹道車速由50公里降到45公里，支道停讓率從24.5%提升到29.4%，顯示駕駛行為已朝安全方向轉變。

Q3：除了工程改善，宜蘭縣還做了什麼配套措施？

除了標誌標線、路口視距改善，縣府也同步加強交通安全宣導、學校交通教育、居民座談會，讓「軟硬體」同步提升。

Q4：校園周邊的安全提升計畫有哪些成果？

宜蘭縣已向中央提報並核定44件相關計畫，包括增設行人專用號誌、退縮圍牆擴大人行空間、調整車道配置等；到114年底會有32案執行中，115年仍持續提案爭取經費。

Q5：未來會不會把試辦成效擴大到全縣？

會的！照林路的成效若持續正面，縣府將評估擴大到其他高事故路口，並與中央補助計畫結合，形成全縣性安全提升網絡。

民眾問答：

Q1：為什麼最近我家附近的斑馬線顏色變綠了？這樣比較安全嗎？

A：是的，綠底行穿線提升辨識度，尤其對夜間或視力較差者更清楚，並可提示駕駛「這是行人專屬區域」，形成視覺警示。

Q2：車道變窄了，開起來不順，這樣真的比較安全嗎？

A：研究顯示適度壓縮車道有助於「車速降低」，駕駛會更專注，對行人更有警覺，整體衝突事件反而減少，提升安全。

Q3：改了號誌怎麼感覺紅燈變久了？

A：《行人交通安全設施條例》強調「行人優先」，紅燈時會保留完整時相給行人，讓年長者與兒童過馬路有足夠時間。

Q4：我們社區也有危險路口，怎麼爭取改善？

A：可透過里辦公處向縣府反映，也可撰寫「社區需求報告」，搭配照片與行人流量，縣府交通處每年會有優先評估機制。

Q5：我在宜蘭看到新型閃爍號誌，它有什麼作用？

A：「閃爍式號誌」或「行人感應式號誌」可以提升行人存在感，夜間更明顯，也能減少不必要等待時間，是智慧化措施之一。

Q6：沒有畫紅線的轉角，為何不能停車？

A：轉角即使沒畫紅線，只要會妨礙行人通行或遮擋視線，依《道交條例》仍可開罰，建議至少離轉角5公尺停車。

Q7：街角外推會不會讓大車無法轉彎？

A：設計時會考量大車「轉彎軌跡模擬」，並非一律外推到極限，工程都經專業評估，讓人行安全與車行需求兼顧。

Q8：宜蘭未來還會有哪些地方優先改善？

A：將以學區、老街商圈、醫療院所周邊為優先，像是羅東夜市與宜蘭高中、五結國小等地皆已納入盤點清單。

Q9：行人友善區是什麼？會不會不能開車？

A：「行人友善區」不是全面封路，而是讓車速、車流降低、人行空間提升，例如時速降至30km/hr、增加人行道與植栽分隔。

Q10：交通安全改善只靠工程嗎？有宣導活動嗎？

A：縣府也推動「行走宜蘭」計畫，結合學校課程與社區交通講座，讓民眾從日常認知到「安全走路」的重要性。

Q11：如果我遇到號誌壞了的路口，該怎麼辦？

A：應優先停讓行人，並撥打1999或聯繫警察協助處理。行人在此時也應小心觀察四周車輛動向。

Q12：社區可不可以自己畫行人穿越線？

A：不行。標線需依據《標誌標線設施設計手冊》由專業單位施工，否則恐造成混淆與誤判，反而危險。

Q13：宜蘭有在推智慧交通嗎？

A：有，例如路口攝影感應器、AI行人辨識、智慧號誌試辦區如宜蘭市縣政二街，未來也將逐步擴大。

Q14：我在外地看到「斷點人行道」，宜蘭有嗎？如何改善？

A：過去曾有，現階段縣府針對「人行道中斷」進行持續盤點，並優先改善無障礙銜接及坡道銜接區域。

Q15：改善後就不會再發生事故了嗎？

A：不能保證「零事故」，但透過「工程＋教育＋執法」三箭齊發，風險可大幅降低，建立一個更安全的日常環境。

「一個人安全過馬路，是一個城市文明的開始。」

從路口一條白線開始，我們打造的不只是通行環境，更是尊重、是信任，是對長輩與孩子的守護。

朋友們，交通安全不只是政府的責任，更需要你我的參與。

開車慢一點，過馬路多看一下，停讓行人就是保護家人。

宜蘭正一步步打造更友善的道路環境，也邀請大家一起守護這份安心，讓「回家的路」永遠是最安全的風景。

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