【營建】以人為本 推動通行環境再升級-臺中市政府-1

Written by on 2025-05-20

特別來賓:台中市政府建設局陳大田局長

前瞻基礎建設計畫推動之目的,為因應臺灣氣候變遷影響與少子高齡化人口成長,期能透過公共建設與友善環境規劃,以綠色基盤建設,提升都市調節能力,並整合與串聯醫院周邊、活動中心、校園、公園、綠帶、兒童遊戲場、街角空間、騎樓至建物等公共通行空間,重新釐清道路與行人安全間的關係,強化行人交通機能與安全性,延續前瞻基礎建設精神,以友善、安全與無障礙的環境規劃,建構安全無礙的公共通行空間,藉由實質的空間規劃,落實社會照顧機能,並全面性提升都市生態、友善與安全的生活品質。

Q1:今天邀請到臺中市政府建設局陳大田局長,請局長來幫大家說明前瞻基礎建設計畫的相關內容,我知道內政部的前瞻基礎建設計畫也已經推動多年,這個計畫當中跟民眾切身相關的子計畫有哪一些?請局長跟我們分享。

自盧市長上任後,臺中市所執行內政部國土管理署之前瞻基礎建設計畫「提升道路品質計畫(內政部)」,統計目前共核定140案,核定總計約48.5億元,補助款約29億元,餘由市政府出資。

 該計畫主要提升道路環境品質及改善道路人行環境,例如人行道改善、整合共同管線、路口照明、街道植栽、天空纜線整理、無障礙斜坡道等改善有關人行環境的相關措施。

 同時改善路口環境以提升行人安全性,如擴大人行空間、縮短行人穿越距離、優先設置行人號誌、增加庇護島等。

本案補助計畫案件類型分為「亮點案件」與「一般案件」:

一、「亮點案件」

為經費龐大且內容最具有前瞻性之案件,代表案件為緊鄰臺中大車站利用鐵路高架後橋下空間之「臺中市綠空鐵道軸線計畫」與連接人口商業密集區之「雙十路至南京路人本道路改善工程」,2案共核定約4.7億元,並總計改善2.9公里人行空間。

二、「一般案件」

補助範圍內容皆為都市計畫區內之道路,遍布大臺中之原市區、山城、海線與屯區,因案件數量繁多,舉較具代表性案件如下:

(1) 「忠明南路道路改善工程」改善長度計3.43公里,沿線經過中興大學、崇倫國中、和平國小及信義國小等4所學校,有2萬多名師生,為保障學區行的安全,人行道空間進行拓寬,並將台電、中華電信等各單位的設備箱體整合至人行道設施帶,減少阻礙,增加通行便利性。

(2) 針對潭子區及大雅區「雅潭路二、三段之路平及人行道」進行改善工程,除車道調整設置左轉專用道、拓寬人行道、增設及優化無障礙斜坡道,另增設人行庇護島、纜線下地並設置共桿及施作寬頻共同管道等。

(3) 改善干城周邊之自由路、復興路與進德路,包含拓寬與新增人行道、人行道鋪面改善,新增無障礙斜坡道、行穿線遠離路口、改善道路路面、改善綠帶美化環境等項目。

 子計畫有「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」與「永續提升人行安全計畫」:

一、校園周邊暨行車安全道路改善計畫:

(1) 臺中市執行國土管理署校園案共核定21案,核定總計約8.46億元,補助款約4.23億元,其中13案已完工、8案執行中。

(2) 執行案件遍布大臺中之原市區、山城、海線與屯區,代表性案件有太平區東平國小道、大甲區華龍國小、后里區內埔國小、東區育英國中、成功國小等。

二、永續提升人行安全計畫

(1) 臺中市執行國土管理署永續案共核定48案(共2梯),核定總計約7.12億元,補助款約3.56億元,數量及核列補助經費皆為全台最高。

(2) 補助計畫包括易肇事路口、高風險路廊、路口行人安全設施改善、人行道及路口人本通行環境改善等,另有整體規劃計畫(市政特區、大甲鎮瀾宮周邊)及臺中市道路人行環境建設整體綱要計畫。

綠空鐵道軸線計畫 —— 軌道高架下的綠意再生

利用臺中鐵路高架化後所釋出的橋下空間,以人本導向思維打造長達數公里的綠空鐵道軸線,結合步道、自行車道與綠帶,串聯市中心重要據點與交通節點。此案不僅回應都市再利用議題,更象徵由「車本」走向「人本」的新里程碑。

忠明南路學區人行道改善 —— 為兩萬名學童打造安全上學路

過去忠明南路沿線人行空間破碎不連續,學生需與車爭道,如今透過拓寬人行道、整併管線、設置庇護島等工程,大幅提升步行環境,尤其對中興大學與周邊四所學校的師生通行安全帶來顯著助益,展現「學區優先」的政策決心。

永續提升人行安全計畫 —— 全台最多案、最多補助

針對全市高風險路段與易肇事路口,以科學數據與現勘結果為基礎,規劃人行穿越設施與道路節點整合,並結合台中市道路人行環境建設整體綱要計畫,強化「人本交通、永續通行」的縱深治理策略。

感謝陳大田局長的精彩分享,透過前瞻基礎建設的推動,我們不只看到道路的鋪設或人行道的整修,更看到一座城市如何從「以車為本」轉型為「以人為本」,從空間改善走向社會關懷,真正落實一個永續、安全又宜居的生活環境。也期待未來我們行走在臺中街頭,不只是便利,更感受到貼心與安全的陪伴。

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