YOYO Live Show 樂活街道-自在同行：115年01月10日節目
堯堯 2026-01-10
受訪者：
營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行!(三)
主題：「把城市交還給人：南桃園13公里生活生態綠廊的誕生」從鐵道到綠道，讓生活慢下來的城市革命，不只是步道，而是一條串起人、自然與記憶的生命線！南桃園怎麼走向宜居？一條綠廊給出的答案！當我們談到城市發展，常常想到的是速度、效率、建設量體，但近年來，全世界開始重新思考一件事——城市，是不是該為「人」而設計？今天要帶大家走進的，是一條長達13公里的城市生活生態綠廊，它不是單一公園，也不是單純自行車道，而是一條把社區、自然、生態、歷史記憶與日常生活重新縫合起來的城市廊道。
我們特別邀請到藍里環境設計有限公司負責人、桃園市環境景觀總顧問—李政陽 李總顧問，來和我們一起聊聊：這條南桃園生活生態綠廊，究竟是如何被構思、被打造，又如何改變我們的生活。李總顧問，13公里的綠廊在設計過程中，一定有不少挑戰，您能分享在施工與設計中遇到的困難，以及如何克服嗎？保留難拆結構、協調社區意見、兼顧環境生態與安全等挑戰，
透過專業團隊與在地溝通，讓每一段軌道都說出自己的故事。確實，這條綠廊的最大挑戰在於「它不是一張白紙」，而是穿越既有鐵道遺構、老社區、軍營腹地、工業區邊緣與自然水系的複合場域。第一個困難是「不能拆、也不該拆」的既有結構。
例如老鐵道基座、橋墩、管線與歷史設施，我們選擇「轉化使用」，將它們納入景觀節點，讓原本被視為障礙的設施，變成說故事的載體。第二個困難是社區期待差異極大。有的居民希望安靜、有的期待商機、有的擔心安全，因此團隊大量進行在地溝通與分段設計，讓每一段綠廊都回應「它所服務的那群人」。第三個挑戰是生態與安全的平衡，我們透過低照度照明、透水鋪面、原生植栽與視線開口設計，同時兼顧夜間安全與生態友善。
簡單說，這不是「做一條漂亮的路」，而是讓每一段路，都尊重它原本存在的城市脈絡。綠廊打開後，對居民的生活有什麼改變？民眾最直接感受到的「好處」是什麼呢？居民使用率高、社區變得更安全、更多人走出家門互動，生活品質提升、商家受惠，甚至成為親子與銀髮族最愛的散步廊道。最明顯的改變是—人重新走回街道，以前這些空間可能是雜草、圍籬、危險死角，現在變成親子散步、長者復健、學生通學、居民慢跑的日常路線。我們觀察到三個具體轉變：1使用率大幅提升：清晨、傍晚、週末全天候都有人流2安全感提升：有人的地方，街道自然變得安全
3社區互動增加：鄰里開始打招呼、聊天、停留甚至有家長分享，孩子放學不再被接送，而是安心走綠廊回家，這就是「人本道路」真正落實的成果。
節目內容：
國土署都市基礎工程組
中華民國景觀學會藍里環境設計有限公司 李政陽負責人(三)
FM104.1