YOYO Live Show 樂活街道-自在同行：115年04月26日節目

節目內容：
營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行!
主題：高雄正在改變！從交通管理走向「人本教育」的城市進化(二)
一座城市的交通安全，你覺得是靠什麼維持的？是紅綠燈？是科技執法？還是更嚴格的規則？其實，高雄正在做一件更根本的事不是只「管交通」，而是「教會大家理解交通」。從圖書館到校園，從故事劇場到行動書車，交通安全不再只是公告，而是變成可以閱讀、可以體驗、甚至可以參與創作的生活教育。今天我們要深入了解的，就是高雄市交通局與文化局共同推動的「閱讀交通共好行」計畫。邀請到高雄市交通局溫哲欽科長帶我們一起看見，高雄如何用「教育」重新定義交通安全。
兩大核心重點（讓民眾先抓住方向）
? 交通安全正在從「管理工具」轉變為「教育系統」透過圖書館、書車與故事劇場，把交通觀念長期滲透生活。
? 交通學習正在從「被動接收」變成「主動體驗」從繪本閱讀到路口模擬，讓民眾親自理解交通邏輯。「閱讀交通共好行」1.0與2.0的本質差異在哪裡？1.0版本本質上是以「文化轉譯」為核心，透過經典繪本《讓路給小鴨》改編劇場，把交通安全轉化為故事形式，讓孩子在情境中理解基本規則，例如禮讓、停看聽等概念。它偏向「單點式教育活動」。而2.0版本則升級為「系統化城市教育
平台」，不再只是活動，而是整合圖書館系統、行動書車、展覽空間與教育資源，形成跨行政區、跨年齡層的長期推廣網絡。換句話說，1.0是「讓人聽懂」，2.0是「讓人生活中持續實踐」。為什麼交通教育要導入圖書館與文化體系？因為交通問題本質上不只是工程問題，而是「行為與文化問題」。圖書館具備三個關鍵優勢：第一是普及性高，能深入各年齡層；第二是學習環境中立，不帶強制性，更容易接受；第三是具備長期教育功能，不是一次性活動。透過文化局與交通局合作，把交通安全轉譯成繪本、故事與展覽，能讓民眾在「非壓力學習」中吸收觀念。這種方式比傳統宣導更能改變長期行為模式。行動書車在整個計畫中扮演什麼「戰略角色」？
行動書車不只是移動圖書館，而是「教育資源的擴散引擎」。它的價值在於突破地理限制，把原本集中在市區的教育資源，送進校園、社區與偏鄉。書車內的內容也經過設計，結合交通安全繪本、互動教材與路老師資源，使學習更具系統性。更重要的是，它可以配合活動即時進入不同場域，形成「教育即服務」的概念，使交通安全教育真正做到普及化與流動化。
受訪者：
1.國土署都市基礎工程組
2.高雄市交通局溫哲欽科長(二)

YOYO Live Show 樂活街道-自在同行

Yoyo(堯堯)

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