YOYO Live Show 樂活街道-自在同行：115年04月10日節目

節目內容：
營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行!(二)
主題：推動人本規劃師培育計畫.人本街道新時代：從試辦走向全民參與的新世代街道革命不只培育專業人才，更讓每一位民眾成為城市改變的推手，各位聽眾朋友大家好，上一集我們談到「人本街道」，讓大家重新認識每天走的那條路，其實關係到安全、生活品質，甚至是城市的溫度。
而今天，我們要更進一步聊一個關鍵問題當理念已經確立，人才怎麼培養？改變要如何持續？由內政部國土管理署推動的人本規劃師培育計畫，試辦課程已經完成，這不只是結束，而是另一個開始。接下來，制度如何深化？民眾又能不能參與其中？今天就帶大家一起了解，人本街道如何從「專業課程」走向「全民行動」。試辦課程結束後，如果要用一句話形容，這個計畫到底改變了什麼？只是多上了一堂課，還是開始改變整座城市的方式？如果用一句話來說，這個計畫最大的改變，是把「以車為本的思維」轉成「以人為本的行動」。試辦課程不只是傳授知識，而是讓第一線的工程與規劃人員，開始用不同角度看街道。例如過去看到一個壅塞路口，會想「怎麼讓車更快通過」，但現在會思考「行人是不是被忽略了？」有學員分享，課後回到地方，重新檢視學校周邊道路，發現孩子每天都在與車爭道，於是調整設計，讓通學更安全。這種從觀念到行動的轉變，才是真正開始改變城市的關鍵。很多人會好奇，這個試辦課程結束後，是暫告一段落，還是其實只是更大規模推動的起點？這其實不是結束，而是「從試驗走向制度化」的開始。內政部國土管理署已經把試辦課程的經驗整理，未來將朝常態化、分級化發展，例如基礎入門、進階設計到實務操作，甚至可能建立認證制度。這代表未來不只是少數人受訓，而是形成一個完整的人才培育體系。就像醫師或建築師一樣，會有專業培養歷程。這樣的轉變，讓人本街道不再依賴單一計畫，而是成為長期穩定推動的國家方向。未來的人本規劃師，會不會不只是工程師，而更像是「站在民眾這一邊」的設計者？確實如此，人本規劃師未來更像是「替使用者發聲的人」。他們不只是畫設計圖，而是要理解不同族群的需求。例如一位媽媽推嬰兒車，最在意的是坡道順不順；一位長者，最在意的是過馬路時間夠不夠；一位學生，最在意的是上學路安不安全。規劃師需要把這些需求轉化成設計語言，甚至在會議中替民眾爭取空間。可以說，他們是連接政策與生活的橋梁，讓城市不只是「好看」，而是真正「好用」。對一般民眾來說，這項培育計畫最實際的影響是什麼？會有「看得見」的改變嗎？會，而且通常是「每天都感受得到」。例如你可能會發現，某些路口變得比較好走，斑馬線位置更合理，或是多了庇護島讓過馬路不用一次衝到底。這些細節，其實都來自背後專業能力的提升。甚至有些地方在人行空間改善後，商家人潮增加，街道變得更有活力。對民眾來說，也許不知道是哪個計畫，但會直接感受到「走路比較安心了」。這就是培育計畫最真實的影響——讓安全變成日常。未來是否有機會讓民眾不只是使用者，而是「一起參與設計的人」？這正是未來很重要的方向。除了專業培訓，政府也逐步推動「參與式規劃」，讓民眾一起討論街道設計。例如透過社區走讀，大家一起實際走一遍通學路線，指出危險點；或是在工作坊中討論「這條路該怎麼改」。有些案例中，居民提出的觀察甚至比專業更細膩。當民眾參與設計，不只提升方案品質，也讓大家更願意遵守與維護，形成良性循環。
受訪者：
國土管理署都市基礎工程組于維靜簡任正工程司(二)

YOYO Live Show 樂活街道-自在同行

Yoyo(堯堯)

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