YOYO Live Show 樂活街道-自在同行：115年04月02日節目
堯堯 2026-04-02
節目內容：
營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行!
主題：全民共創友善街道(一)
從生活需求到專家輔導，打造安全、無礙、人本環境！中央與地方攜手，讓每一條街道都能兼顧通行便利與人本安全
歡迎來到「全民參與街道改善專題」我們知道，街道不只是連結家與學校、商店與辦公室的通路，更是每位市民生活安全與舒適的重要場所。內政部國土署自113年啟動「全民參與街道改善平台」，透過民眾提案票選、專家學者輔導與地方政府落實，找出生活中最迫切需要改善的道路環境，讓「友善街道」不再只是口號，而是真正能讓大家感受到安全、便利與舒適，今天，透過深度問答，揭開平台運作流程、常見挑戰與改善策略，並提供民眾可參與的方法，讓大家對生活周遭街道更加了解，也能安心參與改善行動。全民參與街道改善平台是什麼？這項平台的核心精神，是將過去由政府主導的道路改善決策，轉變為「全民共同參與」的治理模式。透過內政部國土管理署 所建置的全民參與街道改善平台民眾可以直接提出生活中實際遇到的街道問題，例如行人空間不足、視線死角、違規停車等，再透過公開票選機制，讓真正「最有感」的路段被優先看見。更重要的是，平台不只是收集意見，還導入專家輔導團，包含交通工程、都市設計與無障礙專業，將民眾想法轉化為具體可執行方案。這樣的制度讓政策從「由上而下」轉為「由下而上」，不僅提升決策透明度，也讓改善更貼近民眾實際需求，真正實現以人為本的城市治理。為什麼有些路段長期未改善？ 許多民眾常疑惑，明明某些路段危險或不便，卻多年未見改善，其實背後涉及多重複雜因素。首先，道路改善不只是鋪設路面，往往牽涉地下管線（如水電、瓦斯）、排水系統、交通動線重整等跨單位協調，工程難度高且需時間整合。其次，道路空間重新分配，例如縮減車道、增設人行道，可能影響商家裝卸貨或居民停車習慣，若未充分溝通，容易產生地方反彈。此外，地方政府資源有限，也需依事故率、交通量等指標排序優先順序。透過平台機制與專家輔導，能協助地方更有效整合技術、民意與政策資源，逐步突破長期卡關的問題，讓真正危險或不合理的路段，有機會被重新檢視與改善。民眾如何提出改善建議？
民眾只要進入全民參與街道改善平台，即可輕鬆參與。提案時建議提供具體資訊，例如問題位置（可標示地圖）、現場照片、實際困擾情境（如長者難以通行、學童上下學危險），以及建議改善方向。
提案完成後，會進入公開票選階段，其他民眾可透過投票支持，讓議題被更多人看見。後續由中央與地方進行審查與可行性評估，包括工程條件、預算與法規等。
值得一提的是，平台提供案件追蹤機制，民眾可持續了解進度，從提案、設計到施工透明公開。這不只是一次性反映問題，而是建立長期參與公共事務的管道，讓每個人都能為生活環境發聲。
受訪者：
國土署都市基礎工程組 蔡亦強組長 (一)
FM104.1