YOYO Live Show 樂活街道-自在同行：115年05月21日節目
堯堯 2026-05-21
節目內容：
【主題】「市區道路路口車道寬度及車道配置影響評估案」委託研究成果(一)
「看不見的設計，決定你的安全」路口車道配置如何改變事故命運從一條左轉車道開始，翻轉60%事故風險的關鍵工程革命
本研究之目的為評估我國路口車道配置設計對安全及效率之影響，以 作為後續設計準則及參考手冊調整及精進的參考依據。
每天開車、騎車，我們都會經過無數個路口，但你有沒有想過為什麼有些路口總是卡、總是亂，甚至一不小心就發生事故？其實問題，不只是駕駛技術，而是「設計」。
根據統計，全台約有6成交通事故發生在路口，而且其中又有6成與「轉彎」有關！也就是說一個路口怎麼畫線、怎麼分車道，可能就決定了你今天能不能平安回家。
今天我們特別邀請內政部國土管理署 都市基礎工程組法令企劃科吳文雄科長，要帶大家一起深入了解，那些你平常沒注意，但其實正在保護你的「道路設計關鍵」。為什麼路口轉向事故這麼多？從工程角度來看，問題到底出在哪裡？路口轉向事故居高不下，其實反映的是「人與道路設計之間的落差」。目前統計顯示，約6成事故發生於路口，而其中又有6成與轉向行為相關，代表轉彎過程中的判斷、減速與車流交織，是最容易出現風險的環節。從工程角度來看，問題往往不是單一因素，而是多重設計缺失的疊加，例如：車道突然縮減、缺乏提前導引標示、左轉車與直行車沒有有效分流等。當駕駛人在短時間內接收不到清楚資訊，就容易做出錯誤決策，進而導致擦撞或追撞事故。因此，改善的關鍵在於讓「道路說話」，透過設計提前引導駕駛行為，而不是讓駕駛臨時反應。什麼是「偏心左轉」與「主線漸變」？為什麼這麼重要？「偏心左轉」的核心概念，是將左轉車流從主線中「提前分離」，讓左轉車輛可以在專屬空間內減速與等待，避免與直行車產生速度差衝突；而「主線漸變」則是透過車道線型逐步偏移，讓直行車在行駛過程中自然調整路徑，而非臨時變換車道。這兩項設計的共同目的，是降低駕駛人的認知負擔，讓車流運行更「可預期」。當駕駛能提早知道自己該往哪裡走，就能減少猶豫、急煞或違規變換車道的情況。研究也顯示，若缺乏這些設計，事故風險甚至可能增加數倍以上，因此它們是現代道路安全設計中非常關鍵的元素。目前台灣路口車道配置最大的問題是什麼？目前最大的問題在於「缺乏一致性」。不同縣市、甚至同一條道路的不同路段，車道配置可能完全不同，導致駕駛人在短時間內難以適應。例如，有些路段直行車道在接近路口時突然變成左轉車道，或是標線與標誌資訊不一致，讓駕駛人被迫臨時變換車道，甚至違規跨越雙白線。研究也發現，有將近17%的路段存在指向不一致的問題，85%的路段缺乏提前導引標誌。這些「資訊斷裂」會讓駕駛產生混淆，增加錯誤判斷的機率。因此，未來改善重點不只是增加設施，而是建立「可預期、可理解」的道路系統。
受訪者：
內政部國土管理署都市基礎工程組法令企劃科吳文雄科長(一)
FM104.1