YOYO Live Show 樂活街道-自在同行：114年11月27日節目
堯堯 2025-11-27
受訪者：
營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行!
主題：高雄路口新樣貌?人本交通齊步走
打造安全友善行走城市，高雄讓每一步都安心 (一)
今天聚焦的主題是──行人交通安全與路口改善。高雄市政府近年來積極推動「人本交通」政策，不僅調整號誌、退縮行穿線，更從工程、教育與執法三大面向齊頭並進，讓我們的通行環境更安全、更便利！
帶來第一線的推動成果與最新進展。
歡迎來到「高雄路口新樣貌?人本交通齊步走」！高雄市目前推動哪些具體的「路口改善」措施來保障行人安全？成效如何？高雄市交通局致力於建構安全、友善的路口環境，截至 114 年 5 月已完成行穿線退縮 256 處、設置行人專用時相 137 處、行人早開時相 665 處，大幅提升行人穿越路口的安全性。舉例來說，青年路與大昌一路 302 巷導入標線型人行道與號誌調整，成功改善既有空間不足與車速過快的問題。此外，針對非號誌化路口的安全疑慮，截至目前也已完成 193 處的改善，占年度目標 64%，並針對學校周邊與易肇事熱點加強檢討。這些作為不僅從設施設計出發，也根據實際通行需求逐案精細調整，讓行人走得安心，車輛開得有秩序。未來市府也將透過國土署補助計畫加速推動各項改善措施，讓更多市民在日常生活中真正感受到交通安全的提升。市府在打造友善步行環境上，如何整合各局處資源？目前執行進度達成情形為何？
高雄市政府以跨局處合作為基礎，整合交通局、工務局、教育局與警察局等單位，共同推動「人本交通」各項作為。例如由交通局主導的步行環境改善，包含步道拓寬、號誌設置與路口設施調整；工務局道工處則負責人行道鋪設與障礙物排除；教育局負責校園周邊通學動線規劃與改善；警察局則執行路口執法與維護秩序。截至 114 年 5 月底，路口安全設施改善已達成 135 處、既有道路人行道拓寬達 2.89 公里、排除障礙物共計 27 處，整體達成率約五成。此外，今年度共提送 48 案申請國土署補助，經費規模達 20 億元，顯示市府積極投入人行環境優化工作，並持續透過橫向協調機制，提升行政效率與落實效果。高雄市目前推動哪些具體路口改善措施？互動方式：主持人可出示路口改善前後照片，請民眾指認差異。
行穿線退縮 256 處 → 現場可示範：假設你站在人行道邊，退縮後的線距讓車輛更易看見行人，大家會覺得安全感增加。
行人專用時相 137 處 → 示範：按下行人按鈕，車輛紅燈延長，行人先行。針對非號誌化路口改善 193 處 → 現場可請民眾模擬如何安全過馬路：先看左右、確認車距，再穿越。
節目內容：
國土署都市基礎工程組
高雄市政府交通局運輸規劃科溫哲欽科長(一)
FM104.1