【營建】臺北市 199 個路口改造，打造安全友善交通環境 行人安心、車輛順暢，台北街道迎來全新革新！-3

特別來賓：台北市政府交通管制工程處廖崇耀正工程司

走出安全、順暢又人本的街道新典範！今天我們齊聚一堂，為的就是一個共同目標：讓街道更安全、讓生活更自在。

台北市政府交通管制工程處，正式啟動「樂活街道自在同行」路口革新行動，從最小的一條標線，到最貼心的一處庇護設施，都代表著市府對行人安全、周邊住戶便利，以及駕駛人行車順暢的用心。

我們要一起探討：這些道路革新怎麼改？有什麼影響？對大家的生活帶來哪些改變？

今天現場有我們的專家——交通管制工程處的 廖崇耀正工程司，將帶來最專業也最親切的解答。

問：在改造大面積路型改造時，有遭遇哪些困難嗎？

答：

(1) 路口改善以往僅於部分設施進行改善，且以往較無大型通盤檢討案例，時屬為一大挑戰。

(2) 我國駕駛難以理解如此前衛的標線，在地議員、里長及在地居民對於

此重大變革，難免感到困惑與不適應，認為會增加肇事機率，並無法

改善交通狀況或增加行人安全，徒增風險，抑或是國外的概念不一定

適合於國內使用。

(3) 機關間橫向溝通問題，例如因道路上部分設施屬新工處權責等，必須

加強與他機關之間協調；另標線廠商對於新式路型標線觀念及劃設方

式有極大落差，無法按圖施作。

Q：這次「路口革新行動」的核心目標是什麼？

A：核心目標是「人本交通」，讓行人過馬路更安全、駕駛視線更清晰，減少事故發生，同時兼顧周邊住戶生活品質。

Q：標線革命具體是怎麼改？和以前有什麼不一樣？

A：以往標線比較單一，現在導入「前導線」、「退縮停線」與「庇護島」，讓行人優先、車輛慢下來，降低衝突點。

Q：對周邊住戶來說，會不會造成停車不便或交通繞行？

A：改造過程可能會短暫影響，但設計上會同步檢討停車格配置、維持基本出入便利。施工完成後，行車順暢度反而提升。

Q：對駕駛人來說，這些新式標線會不會看不懂？

A：一開始確實會需要適應，所以會加強說明標誌、行車引導與宣導教育，並且透過顏色與形狀設計，讓駕駛一眼就能理解。

Q：像大面積路型改造時，最大的挑戰是什麼？

A：包含居民習慣的轉變、駕駛對前衛標線的適應，以及機關間的協調與施工廠商落差，都是不小的挑戰。

Q：那麼這些挑戰最後是怎麼克服的？

A：靠著「試辦—調整—再優化」的方式，並持續傾聽居民意見，加上跨局處合作，讓計畫一步步落實。

Q：請問對學童、長者這些弱勢用路人來說，有哪些特別的設計？

A：新增庇護設施、縮短過街距離、設置導盲磚與友善路緣，讓孩子和長輩都能更安心走路。

Q：如果民眾覺得標線設計有問題，該怎麼反映？

A：可以透過市民專線 1999，或交通管制工程處官網、粉絲專頁留言反映，市府都會進行評估與改善。

Q：有沒有成功案例可以和大家分享？

A：例如松山區、信義區部分路口試辦後，行人事故率下降 2 成以上，駕駛也回饋「動線更清楚、反而更順」。

Q：未來這項計畫會如何推展？

A：2025 年將逐步擴大推廣到全市主要路口，並依據成效調整細節，讓「樂活街道」成為台北的新標準。

親愛的好朋友們，安全不是口號，而是我們每天走在路上的真實感受。

「樂活街道自在同行」不是只有政府的責任，也需要大家一起守護——駕駛人慢下來，行人多留意，住戶多體諒。

讓我們一起用小小的改變，累積成大大的幸福。

台北的新街道，不只是道路，而是大家共同的生活場景。

謝謝各位的參與，也希望今天的分享，能讓大家帶回更多安心與期待！

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