【營建】澎湖道路新未來！從人本交通到街道綠化，打造更安全、更友善的澎湖生活環境！

特別來賓：澎湖縣政府工務處曾吉祥副處長

澎湖除了有美麗的大海和熱情的人情味，還有一個持續在進步的重要工程，那就是「113 年前瞻基礎建設計畫－提升道路品質計畫：樂活街道 自在同行」。
這不僅是一項建設，更是一種生活方式的改變——從行人優先到街道綠化，打造一個更安全、更友善、更宜居的澎湖。
今天我們特別邀請到 澎湖縣政府工務處 曾吉祥副處長，要帶大家深入了解「人本交通」的精神，看看澎湖的街道，如何一步步走向「樂活街道，自在同行」的未來。

Q：「人本交通」理念下的城市設計，如何影響不同年齡層市民的出門選擇？

A：在「人本交通」理念下的城市設計中，強調行人友善、綠色交通和社會公平，這些特徵顯著影響不同年齡層市民的出門選擇，提升出行的便利性與舒適度。
對於兒童而言，人本交通創造了一個安全、無障礙的步行和騎行環境，使家長放心帶孩子步行或使用非機動交通工具。青少年與年輕人則因為步行、騎行和公共交通的便利性，能夠更容易地出行，促進健康且環保的生活方式。中壯年群體受益於完善的公共交通系統和舒適的步行環境，減少對私家車的依賴，節省時間和金錢。針對老年人，設計考慮了無障礙設施、寬敞平坦的人行道、緩坡以及休息區，增強了他們的獨立活動能力和社會參與感。總的來說，「人本交通」的城市設計不僅改善了各年齡層的出行體驗，還降低了對私家車的依賴，促進更健康、可持續的生活方式，並提升行人安全與公共空間的使用率。

Q：在人行道改善工程中，如何融入綠化設計，增進市區生態環境？

A：融入綠化設計，例如設置綠化帶和植栽行道樹，不僅能有效改善城市的生態系統，還能為行人提供更多的自然接觸點，增強城市的自然氛圍，也有更多的休憩空間，讓人們在行走過程中能夠隨時找到陰涼處休息，進一步提高了人行道的吸引力，透水鋪面則進一步改善了城市的雨水管理，能有效減少地表徑流，增加雨水滲透，減輕城市淹水的風險。這些設計不只美化城市景觀，還提升了市民的生活品質，增強社區的凝聚力，為市區的長期發展奠定了良好的基礎。

縣府整體規劃（政策思維與跨部門協力）

Q：縣府推動人行道改善的整體目標是什麼？

A：以「打造安全、舒適、具地方特色的步行環境」為願景，不只是鋪路，更是串聯學校、捷運、公園、商圈等人本生活圈的重要工程。

Q：這些改善工程如何與城市整體規劃整合？

A：縣府會結合都市更新、交通轉運節點、公車動線調整與觀光步道系統，整體盤點人行路網與接駁節點，落實系統性整合。

Q：各局處之間如何協作推動人本交通？

A：由交通處或建設處為主責，定期召開跨局處會議，包含警察局、環保局、都發局、公所等參與執行，共享資料、同步作業。

Q：縣府是否編列專案預算推動改善？

A：有。多數縣市爭取中央前瞻計畫、人本交通計畫補助，另編列自籌款、編入年度工程計畫中，分階段推動重要節點改善。

Q：如何優先選定人行道改善地點？

A：會依據交通熱點、事故資料、學校安全通學路與市民陳情作為排序依據，也會加入城鎮發展潛力與觀光景點串聯等策略考量。

Q：未來還有什麼推動方向與創新作法？

A：推動智慧人行道管理、行人計數器、綠帶生態化、QR碼導覽與藝術街道計畫，融合交通安全與城市美學雙軌推進。

民眾常見疑問與誤解 （認知澄清與觀念導正）

Q：為什麼路邊有空地不能停車？沒擋人啊？

A：很多人誤以為「沒人用」就可以停車，但人行道是行人空間，即使外觀看來空曠，也需保留無障礙寬度，並非可隨意使用的停車空間。

Q：導盲磚鋪得亂七八糟，有人真的在用嗎？

A：導盲磚是協助視障朋友安全導航的重要設施，目前許多改善計畫都會檢核其鋪設完整性與使用性，導入專家審查、實地走訪模擬確認效果。

Q：施工期間交通好亂，真的有必要做這麼多？

A：改善雖短期有不便，但長期效益是保障您我的行走安全。透過提升人行道品質，可大幅降低事故、提升生活品質與社區價值。

Q：新鋪的磚過沒多久又掀起來，是偷工減料嗎？

A：通常與地下水管、施工回填不當或重車壓過有關，縣府會追查責任歸屬，並要求施工單位保固期內修復，並研擬使用更耐久工法。

Q：為什麼騎樓不整修，反而改人行道？

A：騎樓多屬私有空間，縣府無法逕行改善，故優先以人行道公共區域為主；後續也會結合都市更新與建築管理協助屋主騎樓整修。

溫馨提醒：
道路改善，不只是工程計畫，更是對大家生活品質的升級。請居民在施工期間耐心配合，一起守護安全，也享受未來更美好的出行環境。
「樂活街道，自在同行」──澎湖的道路，不只連結著家與家的距離，更連結著人與人之間的溫度。讓我們一同參與、共同守護，把澎湖建設成一個更適合生活與旅行的美麗島嶼。

內政部國土管理署都市基礎工程組關心您

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